Sò i rinforzi di u chassis (barre di cravate, barre superiori, etc.) utili ?
In u prucessu di vultà, a carrozzeria di a vittura hà trè fasi di deformazione: u primu hè a deformazione di l'imbardata di fronte, chì affetta a sensibilità di a risposta di a guida; Dopu questu, u veiculu sanu hà una deformazione di torsione, chì hà un impattu nantu à a linearità di a guida; Infine, a deformazione di imbarcu di u spaziu di parcheghju affetta a stabilità di u cuntrollu. A rigidità lucale di a parte anteriore è posteriore di u corpu è a rigidità torsionale generale di u corpu pò esse migliurata instalendu parentesi. Certi vitture sò ancu cuncepiti in questu modu.
In ogni casu, hè impurtante nutà chì u corpu hè soprattuttu parti di foglia, per quessa, hè megliu installà qualcosa cum'è questu tirante è sparte direttamente i bulloni cù u puntu di muntatura di u chassis, perchè l'effettu di a rigidità hè più evidenti. Calchì volta, i brackets di saldatura o i buchi di perforazione in a lamiera ùn migliurà assai a rigidità. Inoltre, se u disignu uriginale hà una alta rigidità, aghjunghjendu uni pochi di parentesi più ùn migliurà u rendiment, ma aghjunghje assai pesu.
