U coperchio di a valvula hè rottu
Ci sò generalmente parechje ragioni per u dannu à a guarnizione di u coperchiu di a valvula. A prima hè chì u bullone hè allentatu, a seconda hè u soffiu di u mutore, a terza hè a crepa di u coperchiu di a valvula, è a quarta hè chì a guarnizione di u coperchiu di a valvula hè dannighjata o ùn hè micca rivestita di sigillante.
Durante a corsa di compressione di u mutore, una piccula quantità di gas scorrerà versu u carter trà a parete di u cilindru è l'anellu di u pistone, è a pressione di u carter aumenterà cù u tempu. In questu mumentu, a valvula di ventilazione di u carter hè aduprata per guidà sta parte di gas versu u collettore di aspirazione è inalarla in a camera di combustione per riutilizzarla. Se a valvula di ventilazione di u carter hè bluccata, o u ghjocu trà l'anellu di u pistone è a parete di u cilindru hè troppu grande, risultendu in una canalizazione eccessiva di l'aria è una pressione elevata di u carter, u gas scapperà in lochi cù una tenuta debule, cum'è a guarnizione di u coperchiu di a valvula, i guarnizioni d'oliu anteriori è posteriori di l'alberu motore, risultendu in perdite d'oliu di u mutore.
Basta chì applicate u sigillante, stringite i bulloni è chì u coperchio di a valvula ùn sia micca crepatu o deformatu, questu mostra chì u coperchio di a valvula hè bonu. Sè ùn site micca à l'aise, pudete aduprà una regula è un calibru di spessore (spessore) per misurà a planarità di u coperchio di a valvula per vede s'ellu ùn si deforma micca.
