Cos'è un coperchio di valvola?
U coperchiu di a valvula hè una piastra di copertura utilizata per prutege l'arbre à camme sopra a camera di valvula è formanu una cavità apprussimatamente chjusa cù a testa di u cilindru (ci sò ancu passaggi di ritornu d'oliu, passaghji di furnimentu d'oliu è altri passaggi d'oliu cunnessi cù altre cavità)
Chì ghjè a causa di a fuga di l'aria in a tappa di a valvula?
A fuga di l'aria da a tappa di a valvula farà chì u veiculu ùn pò micca guidà.Se u mischju hè troppu riccu o troppu magre, l'oliu in a camera di combustione ùn hè micca brusgiatu cumplettamente, risultatu in u cunsumu di carburante aumentatu.Hè ancu pruvucà a vittura per accelerà lentamente.U mutore hè difficiule di inizià, a putenza diminuite, a combustione hè incompleta, u depositu di carbone hè seriu, è ancu i cilindri individuali ùn anu micca travagliatu.In generale, se ci hè una fuga d'oliu, hè cunsigliatu di rimpiazzà a tappa di a valvula
Hè impurtante chì a guarnizione di u coperchiu di a valvula perde oliu?
A guarnizione di u coperchiu di a valvula perde oliu, chì affetta sempre u veiculu.Si deve esse rimpiazzatu in tempu.A guarnizione di a tappa di a valvula hè principalmente aduprata per a sigillatura per impedisce a fuga d'oliu.S'ellu ùn hè micca rimpiazzatu in u tempu, u sigillo si sminuisce, indurisce, perde l'elasticità è ancu rompe in seriu.S'ellu hè solu a fuga d'oliu causata da l'anziane di a testa di u cilindru di a valvula, u prublema pò esse risolta rimpiazzendu a testa di u cilindru di a valvula cù una nova.Se cumprate sè stessu, u prezzu hè di circa 100 yuan.Se vai à a tenda 4S per rimpiazzà, serà almenu 200 yuan.A guarnizione di a valvola hè generalmente fatta di gomma, è una di e caratteristiche principali di a gomma hè invechjate.Per quessa, se a vita di serviziu di u veiculu hè troppu longa, u materiale di gomma invechjerà è indurisce, risultatu in una fuga d'oliu.Quandu si rimpiazza, fate attenzione à i seguenti punti.Quandu si rimpiazza, pulisce completamente a superficia di cuntattu.Applicà a cola se pudete, perchè ci hè più tempu per applicà a cola.Hè bè di ùn applicà a cola.Dipende da i desideri di u pruprietariu.2. U mutore deve esse rinfriscatu cumplettamente prima di pudè esse rimpiazzatu.3. Quandu si stallanu a tappa di a valvula, stringhjenu parechje volte in diagonale.Dopu avè riparatu un vitu, torna à u vitu diagonal.Questu impedisce u stress irregolare nantu à a guarnizione di a valvola.
Cumu si vede male a tappa di a valvula?
Ci hè in generale parechje ragioni per u dannu di a guarnizione di a valvola.U primu hè chì u bolt hè soltu, u sicondu hè u blowby di u mutore, u terzu hè u crack of cover valve, è u quartu hè chì a gasket cover valve hè dannatu o micca rivestitu cù sealant.
Durante a corsa di compressione di u mutore, una piccula quantità di gas scorrirà da u muru di u cilindru è l'anellu di pistone à u carter, è a pressione di u carter aumenterà cù u tempu.À questu tempu, a vàlvula di ventilazione di u crankcase hè aduprata per guidà sta parte di gas à u manifold d'admission è sughjela in a camera di combustione per a reutilizazione.Se a valvula di ventilazione di u carter hè bluccata, o a distanza trà l'anellu di pistone è u muru di u cilindru hè troppu grande, risultatu in una canalizzazione eccessiva di l'aria è una pressione alta di u carter, u gasu scapparà in i lochi cun sigillatura debule, cum'è a guarnizione di a valvola. , joints d'huile de vilebrequin avant et arrière, ce qui entraîne une fuite d'huile du moteur.
Mentre applicà u sigillante, stringhje i bulloni, è a tappa di a valvula ùn hè micca cracked o deformata, mostra chì a valvula hè bona.Se ùn site micca à l'aise, pudete aduprà una regula è un calibre di spessore (feeler gauge) per misurà a flatness of the valve cover per vede s'ellu ùn si deforma micca.
