Una cunniscenza di a sospensione di l'auto
A sospensione di l'automobile hè un dispositivu in l'automobile cù elasticità, chì cunnetta u quadru è l'asse, hè generalmente cumposta da cumpunenti elastici, un mecanismu di guida, un ammortizzatore è altri cumpunenti, u compitu principale hè di alleviare l'impattu di a strada irregulare nantu à u quadru, per migliurà u cunfortu di guida. A sospensione cumuna hè a sospensione McPherson, a sospensione à doppia forcella, a sospensione multi-link è cusì. U sistema di sospensione tipicu include principalmente elementi elastici, un mecanismu di guida è un ammortizzatore. L'elementi elastici anu molle à balestra, molle à aria, molle à spirale è molle à barra di torsione, ecc., è u sistema di sospensione mudernu di l'automobile usa principalmente molle à spirale è molle à barra di torsione, è e vitture individuali anziani utilizanu molle à aria.
Tipu di suspensione
Sicondu a struttura di suspensione diversa, si pò divisà in suspensione indipendente è suspensione micca indipendente di dui tipi.
Suspensione indipendente
A sospensione indipendente pò esse capita simplicemente cum'è chì ùn ci hè micca una cunnessione rigida trà e rote di manca è di diritta per mezu di l'arburu veru, è tutti i cumpunenti di sospensione di una parte di a rota sò cunnessi solu cù u corpu; E duie rote di a sospensione micca indipendente ùn sò micca indipendenti l'una di l'altra, è ci hè un arburu solidu trà di elle per una cunnessione rigida.
Suspensione micca indipendente
Da u puntu di vista strutturale, a sospensione indipendente pò avè un megliu cunfortu è maneggevolezza perchè ùn ci hè interferenza trà e duie rote; Invece di sospensioni indipendenti, ci sò cunnessione dure trà e duie rote, chì interferiscenu trà di elle, ma a so struttura hè simplice, è hà una megliu rigidità è passabilità.
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