A combustione di a guarnizione di u mutore è a fuga d'aria di u sistema di compressione sò fallimenti frequenti.
A brucia di u cilindru di u cilindru deteriorarà seriamente a cundizione di travagliu di u mutore, perchè ùn pò micca travaglià, è pò causà danni à alcune parti o parti cunnesse;
In a compressione è u travagliu di u travagliu di u mutore, hè necessariu di assicurà chì u spaziu superiore di u pistone hè sigillatu in boni cundizioni è ùn hè micca permessu di fuga d'aria.
Cumminatu cù i sintomi di a gasket di cilindru brusgiatu è a perdita di u sistema di compressione, i causi di i segni di difetti sò analizati è ghjudicati, è i metudi di u funziunamentu per prevene u difettu è eliminà u difettu sò signalati.
Prima, u rendiment di fallimentu di u pad di cilindru dopu chì hè lavatu
A causa di a diversa pusizione di a guarnizione di u cilindru brusgiatu, i sintomi di difetti sò ancu diffirenti:
1, canali di gas trà dui cilindri adiacenti
Sutta a premessa di ùn apre a decompression, scuzzulate u crankshaft, sentenu chì a prissioni di i dui cilindri ùn hè micca abbastanza, principià u travagliu di u mutore quandu u fenomenu di u fumu neru, a velocità di u mutore hè diminuita significativamente, chì mostra una putenza insufficiente.
2, fuga di testa di cilindru
U gasu cumpressu d'alta pressione scappa in u foru di u bullone di a testa di u cilindru o sguassate à l'articulazione di a testa di u cilindru è u corpu. Ci hè una scuma gialla in a fuga di l'aria, a fuga di l'aria seriu farà un sonu "pili", è qualchì volta accumpagnata da perdite d'acqua o di perdite d'oliu, è pudete vede chì u pianu currispundente di a testa di cilindru è u foru di viti di cilindru vicinu anu evidenti. depositu di carbone.
3. Gas oil in u passaghju oliu
U gasu d'alta pressione scorri in u passaghju di l'oliu lubrificante chì culliga u bloccu di u mutore cù a testa di u cilindru. A temperatura di l'oliu di l'oliu hè sempre alta quandu u mutore hè in funziunamentu, a viscosità di l'oliu diventa più diluente, a pressione diminuisce, è u deterioramentu hè veloce, è l'oliu mandatu à u mecanismu di a valvola di lubrificazione di u cilindru superiore hà bolle evidenti.
4, gas d'alta pressione in a giacca d'acqua di rinfrescante
Quandu a temperatura di l'acqua di rinfrescante di u mutore hè sottu à 50 ° C, apre u coperchio di u cisterna d'acqua, pudete vede chì ci sò bolle più evidenti chì si sviluppanu in u cisterna d'acqua, accumpagnata da un gran numaru di gas caldu emessi da a bocca di u cisterna d'acqua, cù u aumentu graduali di a temperatura di u mutore, u gasu caldu emessu da a bocca di u cisterna d'acqua hè ancu crescente. In questu casu, se u cisterna di u cisterna di l'acqua hè bluccata, è u cisterna d'acqua hè pienu d'acqua à a tappa, u fenomenu di bolle serà più evidenti, è ci sarà un fenomenu di ebollizione quandu hè seriu.
5, cilindru di mutore è giacca d'acqua di rinfrescante o canali di canali d'oliu lubrificante
Ci sarà una spuma d'oliu gialla è nera chì flutterà nantu à a superficia superiore di l'acqua di rinfrescante in u tank o ci hè ovviamente l'acqua in l'oliu in l'oliu. Quandu sti dui tipi di fenomenu di canalizzazione sò serii, farà l'exhaust cù acqua o oliu.
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