Vendita di Fàstabilità Sais Maxus V80 C0001525 Cinturator

Prudutti nantu à a cunniscenza

Aduprate l'orechje per sente l'analisi di u sonu anormale di u cinturione di vittura

U sonu Squareu di u cinturione hè in generale significa chì l': a superficia di a friczione hè stata finita assai ripresa è hè stata eccessivamente gargata. S'ellu ci hè un sonu di u guida quandu u veiculu hè in carica, fighjate à unu di i cinturini di l'unità è vi nutarete un aumentu di a resistenza o a forza di a cintura.

I telefoni cinturini automatiche anu un set di u cinturione portè indicatori di lunghed in qualchì locu trà a so basa è u bracciu di i minension, lungo a direzzione di u Chute. U segnu cumpostu da un punteru è dui o trè marcatori, chì indica u gamma di travagliu di u cinturione. Se u puntatore hè fora di questu gamma, u cinturione hè prubabilmente allungatu troppu longu è deve esse rimpiazzatu. Nantu à i veiculi senza cinturione automaticu, misura cù un cinturione standard standard a mità di a mità trà e duie pulelle. Se ci hè una differenza da u valore standard, hè megliu rimpiazzà u cinturione.

Se u cinturinu ùn si stende micca oltre u limitu di classa, allora se a vostra vittura hà un tensatore automaticu, duvete pagà una attenzione vicinu à questu. Prima, inizià u motore, carricà a cunfigurazione di mudi violaria quant'è pussibule (cum'è a so pussibule (cum'è attente e luci, attaccà, per tirà e roti, eccinsezione di u cinema micca, u Cantilever di Cinture; Mentre u mutore hè travagliatu, u cinturione di Tensile di u cinturione duveria avè una piccula quantità di spustamentu. Se u cinema di u cinta di cinturione ùn movina, spustà l'machina è si spustà u colpu u spia di u colpu di travaglii, apprussimatamente 0,6 cm. Se u cinturellu di u cinturione ùn pò move, significa chì a cintura di u cinturione hà fallutu è deve esse rimpiazzatu in u tempu; Se u spustamentu di u cinghile di u cinturione supera circa 0,6 cm, significa chì a carica di primavera hè troppu chjucu, chì pruvucarà u cinturione. In questu modu, solu u cinturione di cinturione hè sustituitu.

Se u cinturione ùn hè micca sopravatu è u ministru automaticu travaglia bè, vede se a superficie di u travagliu di u cinturione hè specchiu. Questu hè un tipicu slippage sottu carica causata da un vestitu eccessivu, è a pintura sbuchjera da a superficia di a pulita hè a megliu prova di slippage.

Se u cinturione chì si rializeghja spessu in u clima umido, è a superficia di u cinturione è a pulita hè relativamente liscia. Facemu u stessu esperimentu: lasciate travaglià a cunfigurazione ausculiaria cù u sistema sottu a carica, mentre spraying acqua nantu à u cinturi, è se si rifatta, rimpiazzanu u cinturione.

Urla longa o rumori duru:

Ancu se a superficia di u pulittu hè maturatu cun a sucietà cum'è a sabbiata cume a stallazione inversa di u cinturione, puderia ancu fà da cinturione.

Se u rumore sopra si trova nantu à una vittura nova chì hè statu guidata un pocu di tempu, pò esse causatu da a povera equipamentu originale di-media. Verificate i cumpunenti chì pensate chì pò esse causendu u fallimentu. Se u rumore sopra si trova in una vechja vittura, allora duvete cunsiderà se alcuni accessorii ligati à a so unità di unità ausiliari necessitanu cumpletamente. Osservate currettamente l'accessorii chì puderanu esse rimpiazzati in modu finitu, cum'è i generatori, l'assistenza di l'assistenza, etc.) per vede se i so parenti di muntatura sò sicuri. Pò ancu causà sbagliata di a puliera.

Cum'è citatu quì sopra, a scheda o a sabbia trà u cinturione è a pulizza pò ancu causà u rumore sopra, cusì se a vittura hè aduprata in un ambiente relativamente bruttu, verificate a superficia.

Piglia u cinturà à timing cum'è un esempiu, deve esse aghjustatu subitu dopu a stallazione. Hè per quessa chì a direzzione di a rotazione di u cinturinu di l'ingranaggio hè marcatu. Se u cinturinu di timing hè eliminatu è stallatu à causa di l'altri travagli di mantenimentu, vi sentite un squeal di altu, scruzzatu quandu u cinturione hè in esecuzione. Pruvate di rinvià l'orientazione di u cinturione è vede se a culpa si ne và.

Sbuchjulendu, uva, crescente, o chirping:

Un sonu sonu continuu o aumenta cum'è a Revs di u mutore aumenta, di solitu significa chì i cuscinetti di u meccanismu di u mecanismu ausiliari sò di fame di oliu. Questi rumori ponu esse più verificatu cù l'aiutu di un stetoscopiu. Allora sguassate u cinturione di l'unità è vultate u cumpunente difettu di a manu. Se a rotazione hè difficiule o u sonu hè grossu è gridu, ùn esitate micca à rimpiazzà a cuscenza o rimpiazzà a parte currispondente. Ma ch'ella deve esse nutatu chì ogni volta chì rimpiazzate e parte di l'Accessori di Drive ausiliari, ùn devi micca scurdà di rimpiazzà u cinturione di cinturione è u mensione automaticu. Se u rugitu cuntinuu si trasforma gradualmente in un gridu cum'è a velocità di u mutore, indica chì a cuscintura currispondente falla prestu.

RUMBLE

Rumble hè un belt tipicu di diviszione sonu, soprattuttu quandu u sistema di discu dichisismu operazione hè operatore, u mutore righjunghjendu una certa vitezza, u noise aumenterà significativu. A causa di stu tipu di fallimentu hè generalmente per a cintura di trasmissione chì sia troppu grossu, allungatu troppu longu, o u cinturione di cinturione è di a tensione dannighjata.