Cunnettate u pistone è u cancellu, è trasmette a forza in u pistone à u produtta, cunvertisce a murione di ricetta di u fucile in u muvimentu rotazionariu.
U gruppu di Rod di Connecting hè cumpostu di u corpu di u corpu, cunnette u cappellu di u bastone finale, a bordo chjucu U gruppu di Rod per u Cunnessione hè sottumessu à a forza di gas da u pin di u pistone, u so propiu swing è a forza inerniale di u reciprocu di u gruppu di pistone. A magnitudine è a direzzione di queste forze cambianu periodicamente. Dunque, a rodia di cunnessione hè sottumessa à carichi alternanti cum'è cumpressione è tensione. A Rod di Connessione deve avè abbastanza forza di fatica è rigidu strutturale. A forza di fatica insufficente hà spessu u corpu di canna di u bastone o di a bullone di a roccia per rompe, risultatu in un accidente maiò di danni à tutta a macchina. Se a rigidità ùn hè insufficiente, vi pruvucarà a decorcazione di u corpu di u corpu è fora di a rodatura di u grande scopu di a rodata di u cunnessione, a resultata in u vestitu di a spucente è u cillu è u cillu
Struttura è cumpusizioni
U corpu di a Rod di a cunnessione hè cumpostu da trè parte, a parte cunnessa cù u PIN di u pistone hè chjamatu a piccula fine di a canna di cunnessione; A parte cunnessa cù u grandkshaft hè chjamatu u grande fini di a canna di cunnessione, è a parte chì cunnetta u picculu finale è a fine di u corpu di cunnessione.
U picculu scopu di a canna di cunnessione hè principalmente una struttura annulosa fina. Per riduce u vestitu trà a canna di cunnessione è u Pistone PIN, un burato di bronzu fina hè pressatu in u picculu burato di fine. Drill o Mulinu grooves in u picculu capu è di bushing per permettà l'oliu di splashing per entra in e superfici di l'accoppiamentu di a lubricante
A longa di a Roden di a cunnessione hè una longa bastone, è hè ancu sottumessu à e grande forze durante u travagliu. Per prevene di piegà è deforming, u corpu di u bastone deve avè abbastanza rigidità. Per quessa, a maiò parte di i motori di veiculu per i mori di veiculu utilizanu e sezzioni in cunfurmità, chì ponu minimizzà a massa è a funzioni soffiante sò usati in motore alta rinfurzata. Alcuni i motori utilizanu a piccula fine di u Rod di cunnessione di l'oliu per coolà u pistone, è un boue deve esse perforatu in a direzione longitudemano di u corpu di a rod. Per evità a cuncentrazione di stress, a cunnessione trà u corpu di a Rod è a piccula finale è a fine grande adopta una transizione liscia di grande arc.
Per riduce a vibrazione di u mutore, a differenza di qualità di ogni canna di cilindru deve esse limitata à u minimu minimu. Quandu assemblendu u motore in a fabbrica, hè generalmente raggruppatu secondu a massa di i grandi è i picculi è piccule estremità di a canna di cunnessione in grami. Gruppu di cunnessione di u gruppu.
Nantu à u mutore V-Type, i cilindri currispondenti di a fila à sinistra è di i rods di cunnessione anu trè tippi di bastone è di l'estensione di a fine è ausiliera.
Forma principale di danni
E forme di danni principali di i bastoni di cunnessione sò fatigue frattura è a deformazione eccessiva. Di solitu i fratture fatigue sò situati in trè zoni di stress altu in a canna di cunnessione. E cundizioni di travagliu di a canna di cunnessione necessitanu a canna di cunnessione per avè a resistenza alta forza è fatica; hà ancu bisognu di rigidità sufficiente è a durezza. In a tecnulugia tradiziunale di u tradiziunale di a rodità, i materiali sò aduprà a stael cum'è temperatu cum'è 45 in Steel, 40CR o 40mnb, chì anu una dura dura. Dunque, materiali novi di radri di cunnessione Produttori da l'arabi di l'automobilicu tedeschi di l'alimanu MicroAlly Micro Casali, Fractim Forgow Fle hà falsificatu à Steel è S53CV-F hè a Steel, Etc. Eppuru chì l'azzaru di lega hà una forza alta, hè assai sensible à a cuncentrazione di u stress. Dunque, requisiti stretti sò obligati à a forma di a rod, eccessivu, etc., è attenzione di forza di fatigue, altrimenti acquisterà l'effettu Desiritu.
