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Maxus G10 C00041474 Bumper Front di alta qualità per Saic

Breve descrizzione:

Applicazione di i prudutti: Saic Maxus G10

Prudutti OEM No: C00041474

Org di Locu: Fattu in Cina

MARCA: Cssot / RMOEM / org / copia

Tempu di Lead: stock, se menu 20 pc, nurmale un mese

Pagamentu: dipositu TT

Cumpagnia Marca: Cssot


Dettaglio di Produttu

Tags di produttu

Prudutti Informazioni

Nomu di i prudutti Bumper Front
Prudutti Applicazione Saic Maxus G10
Prudutti OEM No C00041474
Org di locu Fattu in Cina
Marca Cssot / RMOEM / org / copia
Comportu Stock, se menu 20 pc, normale un mese
Pagamentu Tt dipositu
Marca di Cumpagnia Cssot
Sistema di applicazione Sistema chassis

Cunuscenza di u Produttu

Sviluppu è evoluzione

Parechji anni fà, e bumpers anteriore è posteriore sò stati principalmente fatti di materiale metallicu. Sò stati stampati in l'acciaio di canali in forma di U-in forma cù un spessore di più di 3mm. A superficia era chrome plastata è rifidata o saldate cù u frame longitudinal beam. Ci hè statu un grande gap cù u corpu. Paria esse una parte supplementaria, chì pareva assai disgraziata.

Cù u sviluppu di l'industria di l'automobile è l'applicazione estensiva di a industria di l'ingenieria, u fume di l'automobile, cum'è un dispusitivu di sicurità d'intenzione, hà ancu spustatu versu a strada di l'innuvazione. À u presente, in più di mantene a funzione originale di a protezione, u bumbe front è posteriore duverebbe ancu seguità l'armunia è a unità cù a forma di u corpu è u so propiu leggeru E bumpers fronte è posteriore sò fatti di plastica, chì hè chjamatu bumpers di plastica.

EFFETTU

U parcu hà e funzioni di a prutezzione di sicurità, decoru u veiculu è migliurà e caratteristiche aerodamica di u veiculu. In termini di sicurità, pò ghjucà un rolu di buffer in casu di accidente di collisione à bassa velocità è prutegge u corpu davanti è posteriore; Pò prutegge i pedoni in casu di accidenti cù i pedoni. In quantu à l'apparenza, hè decorativa è hè diventata una parte impurtante per decorate l'apparenza di vitture; À u listessu tempu, u paraurtu di a vittura hà ancu un certu effettu aerodinamicu.

À u stessu tempu, per riduce i preghjudizii in i passageri di l'impatti di l'impattu laterale sò generalmente stallati nantu à e vitture per migliurà l'impattu anti-collisione. Stu metudu hè praticu è simili, cù pocu cambiamentu à a struttura di u corpu, è hè stata aduprata assai. L'esposizione à l'automobile internaziunale di u 1993 shenzhen, accordu HONDA hà apertu una parte di a porta per spiegà a porta Bumper à l'audienza per mustrà a so bona rendimentu di sicurità.

Valutazione di u Cliente

Evaluzione di i Clienti2

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