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MAXUS G10 C00041474 Paraurti Frontale di Alta Qualità Per Saic

Descrizione breve:

Applicazione di i prudutti: SAIC MAXUS G10

Prodotti OEM NO: C00041474

Org Of Place: MADE IN CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Lead Time: Stock, se menu 20 PCS, normale un mese

Pagamentu: Depositu TT

Marca di a cumpagnia: CSSOT


Detail di u produttu

Tags di u produttu

Infurmazioni di i prudutti

Nome di i prudutti Pare-chocs avant
Applicazione di i prudutti SAIC MAXUS G10
Prodotti OEM NO C00041474
Org of Place FATTU IN CINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPIA
Comportu Stock, se menu 20 PCS, normale un mese
Pagamentu Depositu TT
Marca di cumpagnia CSSOT
Sistema di Applicazioni Sistema di chassis

Cunniscenza di u produttu

Sviluppu è evoluzione

Parechji anni fà, i paraurti frontali è posteriori eranu principalmente fatti di materiali metallici. Sò stati stampati in l'acciaio di canali in forma di U cù un spessore di più di 3 mm. A superficia era cromata è rivettata o saldata cù u fasciu longitudinale di u quadru. Ci era una grande distanza cù u corpu. Paria esse una parte addiziale, chì pareva assai antiestetica.

Cù u sviluppu di l'industria di l'automobile è l'applicazione estensiva di plastica ingegneria in l'industria di l'automobile, u paraurti di l'automobile, cum'è un impurtante dispositivu di sicurezza, hà ancu avanzatu versu a strada di l'innuvazione. Attualmente, in più di mantene a funzione di prutezzione originale, i paraurti frontali è posteriori anu ancu perseguite l'armunia è l'unità cù a forma di u corpu è u so propiu liggeru. U paraurti di fronte è posteriore di e vitture sò fatti di plastica, chì hè chjamatu paraurti di plastica.

Effettu

U paraurti hà e funzioni di prutezzione di sicurità, decoru u veiculu è migliurà e caratteristiche aerodinamiche di u veiculu. In termini di sicurità, pò ghjucà un rolu di buffer in casu d'accidente di colisazione à bassa velocità è prutegge u corpu frontale è posteriore; Pò prutege i pedoni in casu d'accidenti cù i pedoni. In quantu à l'apparenza, hè decorativu è hè diventatu una parte impurtante per decorate l'apparenza di vitture; À u listessu tempu, u paraurti di vittura hà ancu un certu effettu aerodinamicu.

À u listessu tempu, per riduce u preghjudiziu à i passageri in accidenti di impattu laterale, i paraurti di a porta sò generalmente installati nantu à e vitture per rinfurzà l'impattu anti-collisione di e porte. Stu metudu hè praticu è simplice, cù pocu cambiamentu à a struttura di u corpu, è hè stata largamente utilizata. Dapoi u 1993 Shenzhen International Automobile Exhibition, Honda Accord hà apertu una parte di a porta per espose u paraurti di a porta à l'audienza per dimustrà a so bona prestazione di sicurezza.

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