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MG 350 Assemblaghju di l'Asse di l'Asse Frontale

Descrizione breve:

Applicazione di i prudutti: SAIC MG 350

Numaru OEM di i prudutti: 10026307

Org Of Place: MADE IN CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Lead Time: Stock, Se Meno 20 Pcs, Normal Un Mese

Pagamentu: Depositu TT

Marca di a cumpagnia: CSSOT

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Detail di u produttu

Tags di u produttu

Infurmazioni di i prudutti

Nome di i prudutti	ASSEMBLEA AXE
Applicazione di i prudutti	SAIC MG 350
Products OEM No	10012699
Org of Place	FATTU IN CINA
Marca	CSSOT / RMOEM / ORG / COPIA
Comportu	Stock, Se Meno 20 Pcs, Normal Un Mese
Pagamentu	Depositu TT
Marca di cumpagnia	CSSOT
Sistema di Applicazioni	Sistema di chassis

Dettagli di u produttu

Valutazione di i clienti

10026307 Assemblaghju di l'Asse Frontale

Risoluzione di prublemi

I danni cumuni di l'asse di l'asse includenu curvatura, torsione, frattura, usura spline è cusì.A mità di l'arbulu deve esse inspeccionata da un detector di difetti magnetici o un metudu di percussione à immersione in oliu.Se ci hè una crepa, deve esse rimpiazzata.U runout circular radiale di a superficia unmachined in u mità di a mità di l'arbulu ùn deve esse più di 115 mm;U runout circular radiale di a superficia cilindrica esterna di u spline ùn deve esse più grande di 0 25mm;U runout circular di a faccia interna interna di a flangia di l'arburu di l'asse ùn deve esse più di 0 15 mm.Se u runout circular radiale supera u limitu, a correzione di pressa à friddu deve esse realizatu;Se u runout circular di a faccia finale supera u limitu, pò esse currettu turnendu a faccia finale.

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applicazione

A mità di l'arbulu hè l'arburu chì trasmette u torque trà u riduttore di a scatula di trasmissione è a rota di guida (principalmente solidu in u passatu, ma l'arbulu cavu hè più faciule per cuntrullà u sbilanciamentu di rotazione. Per quessa, assai vitture utilizanu arbureti cavu).I so estremità interna è esterna anu una articulazione universale (U / joint) rispettivamente, chì hè cunnessa cù l'ingranaggio riduttore è l'anellu internu di u cuscinettu di u mozzu attraversu a spline nantu à l'articulazione universale.

U fustu di l'asse hè utilizatu per trasfiriri a putenza trà u differenziale è a rota di trasmissione.U mezzu asse di l'assi di trasmissione ordinariu senza rottura pò esse divisu in flottante pienu, flottante 3/4 è semi flottante secondu diverse forme di supportu à l'estremità esterna.

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Cunniscenza di u produttu

L'arburu di cunduttore (CVJ, articulazione CV, articulazione di velocità constante) hè l'arburu chì cunnetta u differenziale cù a rota motrice.U mezzu arbre hè l'arburu chì trasmette u torque trà u riduttore di a scatula di trasmissione è a rota motrice.I so estremità interna è esterna sò rispittivamenti furnite cù una articulazione universale (U / joint), chì hè cunnessa rispettivamente cù l'ingranaggio riduttore è l'anellu internu di u cuscinettu di u mozzu attraversu e spline nantu à l'articulazione universale.

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e cose chì necessitanu attenzione

Pigliate u camion com'è un esempiu, se u sigillu di l'oliu di l'assi hè dannatu, ci sarà una fuga d'oliu da u sigillo d'oliu, è l'oliu filtratu serà adsorbitu à a pusizione di u frenu.U dannu più direttu di l'oliu nantu à u frenu hè u fallimentu di u frenu.S'ellu ci sò prublemi durante a guida, hè più periculosu di pisà u frenu.Inoltre, u pacchettu di u pacchettu di u pacchettu di u pacchettu di u pacchettu di u pacchettu di u pacchettu di u pacchettu di u pacchettu di u pacchettu di u pacchettu di u pacchettu di u pacchettu di u pacchettu di u pacchettu di u pacchettu di u pacchettu di u pacchettu di u pacchettu di u pacchettu di u pacchettu di u pacchettu di u pacchettu di l'oliu ùn hè micca grande, è ci sò roti grandi è chjuchi è ingranaggi planetarii [riferiti cum'è differenziale] in u pacchettu posteriore, In casu di mancanza di lubrificazione di l'oliu d'ingranaggio, hè assai faciule per causà danni. à l'attrezzatura in u pacchettu posteriore.