Truvate i pads di frenu
Cumprate i pasti di frenu curretti. I pads di frenu ponu esse acquistati in alcuna magazzini auto è dealers auto. Basta di dì quanti anni hè stata guidata, a artistica, è u mudellu. Hè necessariu di sceglie un pad di frenu cù u prezzu ghjustu, ma in generale u più caru u padellu di u frenu, a vita più longa.
Ci sò certi panni di frenu caru cù u cuntenutu di metallu oltre u gamma previstu. Quessi ponu esse appiccicati apposta per e roti di corsa in e corse di strada. Forsi ùn vulete micca cumprà stu tippu di frenu, perchè stu tipu di rota equipate cù stu tipu di pad di frenu hè più suscettibile di purtalla. À u stessu tempu, alcune persone trovanu chì i punti di frenu di a marca sò menu rumore chè quelli più economici.
1. Assicuratevi chì a vostra vittura s'hè rinfriscata. Se avete guidatu una vittura recentemente, i pasti di frenu, i calipers è roti in a vittura pò esse caldi. Assicuratevi chì a so temperatura hè cascata prima di procederà à u prossimu passu.
2. Sguassate e nuci di a rota. Sguassate u noce nantu à u pneumaticu da circa 2/3 cù a chjave furnita cù u jack.
3. Ùn sguassate micca tutti i pneumatici in una volta. Sutta circustanzi normali, almenu u fronte dui pastiglie di frenu o di e parte posteriore seranu rimpiazzate, secondu a vittura stessu è a liscia di i freni. Cusì pudete sceglie di cumincià da a rota davanti o da a rota posteriore.
4.Use un jack à jack cù cura a vittura finu à chì ci hè abbastanza stanza per spustà e roti. Verificate l'istruzzioni per determinà u locu currettu per u jack. Mette qualchi mattoni intornu à l'altri roti per prevene a vittura da spustà avanti è avanti. Pone u bracket di jack o brique à fiancu à u quadru. Ùn mai rinfriscà solu nantu à i jacks. Ripetite da l'altra parte per assicurà chì u sustegnu di i dui lati hè stabile.
5. Elimina a rota. Quandu a vittura hè rivolta da u jack, sguassate a noce di a vittura è caccià. À u listessu tempu, tira a rota è caccià.
Se u filu di u pneumaticu hè bolts o i bolli di azzaru, i buchi di a muntagna è di i pneumatici di e spaventine
6.Uiutà una chjave di anellu adatta per caccià i bolti di i piddelli. [1] Quandu u tipu di pneumatici di caliper è di frenu hè adattatu, agisce cum'è un piddatore. Prima chì i pastiglii di frenu travaglianu, a velocità di a vittura pò esse rallentata è a pressione di l'acqua pò esse usata per aumentà a friczione in u pneumaticu. U disignu di u caliper hè generalmente unu o dui pezzi, prutetti da dui o quattru bolti intornu à questu. Questi bolts sò disposti in l'assi di stub, è u pneumaticu hè fissatu quì. [2] Spraying wd-40 o catalizzatore di a penetrazione di PB in i bolti farà chì i bolti più faciuli di move.
Verificate a pressione di u clamping. U caliper di una vittura deve spustà avanti è avanti un pocu quandu hè viotu. Se ùn fate micca questu, quandu sguassate u bolt, u caliper pò vola per via di a pressione interna eccessiva. Quandu inspeccionate a vittura, attenti à stà nantu à u latu esternu, ancu se i calipers sò stati chjusi.
Verificate se ci sò lavatrici o lavatrici di u rendimentu trà i bolti di muntagna di u calibre è a superficia di muntatura. Se ci sò, move elli è ricordate di a locu per chì pudete cambià più tardi. Avete bisognu di reinstalla i calipers senza i pasti di frenu è misura a distanza da a superficia di u monte à i puntelli di u frenu per rimpiazzà à elli.
Parechji vitture giapponese usanu dui pezzi vererni, dunque hè necessariu di caccià i dui bolti di scorri in bolt di 12-14 mm, invece di caccià tuttu u bolt.
Hang the caliper in u pneumaticu cun un filu. U caliper serà sempre cunnessu à u cable di frenu, cusì aduprate un gestore di filu o altre rifiuti per appiccà u calibre in modu chì ùn mette micca pressione nantu à u tubu di frenu flexible.
Rimpiazzà i pads di frenu
Elimina tutti i vechji pads di frenu. Fate attenzione à cumu ogni pad di frenu hè cunnessu, generalmente clamped inseme per clips di metallo. Pò piglià un pocu di sforzu per fà a populu, cusì attenti à ùn dannighjà i calipers è i cables di frenu quandu caccià lu.
Installa i novi pads di frenu. In questu momentu, applicate anti-catturà lubricante à a riva di a superficia metallica è a parte posteriore di u padellu di u frenu per prevene u rumore. Ma ùn applicà agenti anti-slip à i piastrelli di frenu, perchè s'ellu hè appiicatu à i panni di frenu, i freni perderanu a friczione è fallerà. Installa i novi pads di frenu in u stessu modu cum'è i vechji pads di frenu
Verificate u fluidu di u frenu. Verificate u fluidu di frenu in a vittura è aghjunghje più s'ellu ùn hè micca abbastanza. Sustituite u tappetu di u tappetu di u fluidu di u frenu dopu l'aghjuntu.
Rimpiazzà i calipers. Screw the caliper nantu à u rotore è girà lentamente per prevene danni à altre cose. Rimpiazzà u bolt è stringe u caliper.
Mette i roti di volta. Pone i roti in a vittura è stringe e nuci di rota prima di abbandunà a vittura.
Rinfriscà i nuci di rota. Quandu a vittura hè calata à a terra, rinfriscà e nuci di a rota in una forma di stella. Primu strettu una nut, è poi strettamente l'altri nuci sicondu a specificazioni torque sicondu u mudellu di croce.
Fighjate à u manuale per truvà e specificazioni torche di a vostra vittura. Questa assicura chì ogni noce hè strettu per prevene u pneumaticu da falà o sopra à straccià.
Guidà a vittura. Assicuratevi chì a vittura hè in neutrale o si firmò. Passu di u frenu 15 à 20 volte per assicurà chì i panni di frenu sò posti in a pusizione curretta.
Pruvate i novi pads di frenu. Guidate a vittura nantu à una strada di bassa bassu, ma a velocità ùn pò micca più di 5 chilometri per ora, è dopu applicà i freni. Sì a vittura si ferma nurmalmente, fate un altru esperimentu, sta volta aumentendu a velocità à 10 chilometri per ora. Ripetite parechje volte, aumentendu gradualmente à 35 chilometri per ora o 40 chilometri per ora. Poi inverte a vittura per verificà i freni. Questi esperimenti di frenu ponu assicurà chì i vostri petti di frenu sò stallati senza prublemi è vi ponu dà cunfidenza quandu vi guida in l'autostrada. Inoltre, questi metudi di teste ponu ancu aiutà à stallà i pads di frenu in a pusizione curretta.
Stà à sente se ci sò prublemi. I novi pisti di freni ponu pruduce rumore, ma duvete ascule u sonu di scorciata di metallu, perchè ci pò esse padoni di granazioni inviata in a direzione sbagliata (cum'è a cima). Questi prublemi anu da risolve immediatamente.
Tempu post: Dec-23-2021