I guasti di e vitture anu purtatu grandi periculi nascosti per a nostra sicurezza di viaghju. Cum'è persone qualificate di pezzi di ricambio auto, duvemu ammaestrà alcune cunniscenze basiche di manutenzione di e vitture.
1. Per e vitture chì sò cunnesse à casu o autocunnesse à l'apparecchi elettrichi è à l'audio in a vittura, verificate prima e parti sovrapposte è u circuitu di e parti sovrapposte, è risolve u prublema. A causa di a cunnessione aleatoria di l'apparecchi elettrichi è di i dispositivi audio, hè assai faciule di causà u fallimentu di l'urdinatore di a vittura è di altri apparecchi elettrichi. Dunque, tali fallimenti devenu esse eliminati prima, è dopu riparati è rimpiazzati cù altre parti danneggiate, chì ponu evità ripetute rilavorazioni è riparazioni.
2. Per una vittura chì ùn hè stata riparata dapoi tantu tempu, duvete prima verificà u codice VIN di 17 cifre di a vittura, scopre a marca, u mudellu è l'annu, è fà una dumanda. Ùn vi occupate micca à verificà prima a vittura di prova. Spessu stu tipu di vittura hè smuntata è assemblata à l'aveugla da un "officina stradale" chì provoca guasti cumplessi, è e parti smuntate sò per u più pezzi falsi è inferiori. Dunque, e cundizioni di riparazione (pò esse riparata, quandu riparà, ecc.) devenu esse dichjarate à u pruprietariu per impedisce sbagli. Siccomu ci sò parechje lezioni di stu tipu, hè necessariu piglià precauzioni prima ch'elle accadanu.
3. Partendu da l'investigazione di e parti di retrofit di l'automobile, e parti di retrofit di l'automobile sò spessu a zona cun una alta incidenza di guasti. Per risponde à i bisogni di u mercatu, i dispositivi di climatizazione sò stati installati in l'ultimi anni, ma u mutore ùn hè statu migliuratu. Dopu chì u climatizzatore hè installatu, a dissipazione di putenza aumenta, risultendu in una putenza insufficiente di u mutore originale è un effettu di climatizazione scadente. A frizione di u climatizzatore hè ripetutamente chjusa è si brusgia facilmente. Dunque, a situazione di u difettu pò esse determinata rapidamente attraversu u sonu di u climatizzatore. Dopu avè installatu un turbocompressore nantu à una vittura Iveco, alcune parti sò di scarsa qualità, chì hè propensa à perdite d'aria è à brusgiatura di i cuscinetti. Dunque, u mutore hè debule quandu si sale è si accelera (pò esse ghjudicatu da u sonu). Pudete prima osservà è verificà u turbocompressore. Se u dispositivu hà blow-by è rumore anormale.
4. Truvate u difettu da e parti mudificate. Per i veiculi automudificati, cum'è l'usu di u refrigerante R134 per a cunversione di benzina in diesel, è i climatizzatori cù fluoru aghjuntu, se u veiculu ùn hà micca abbastanza putenza, l'apparecchi elettrici sò brusgiati è l'effettu di u climatizzatore hè debule o dannighjatu, duvete prima circà u convertitore di tensione, u circuitu di rimpiazzamentu è e parti di rimpiazzamentu di l'Elegibilità di u climatizzatore.
5. Per i veiculi da riparà, prima cercate u locu di riparazione originale. E seguenti cundizioni: Se i pezzi di rimpiazzamentu sò pezzi falsi è inferiori; se i pezzi di smontaggio sò installati in modu incorrectu (sinistra, diritta, davanti, daretu, è in su è in giù); se i pezzi di accoppiamentu sò allineati cù i marchi di assemblaggio; se i pezzi di smontaggio dispunibili (bulloni è dadi impurtanti) sò rimpiazzati secondu i requisiti di u fabricatore, perni di l'asse, guarnizioni, O-ring, ecc.); se i pezzi (cum'è e molle di smorzamentu) sò rimpiazzati in coppie secondu i requisiti di u fabricatore; se a prova di equilibriu (cum'è i pneumatici) hè effettuata dopu a riparazione, è dopu chì i fattori sopra citati sò stati eliminati, analizate è verificate altre parti.
6. Per e vitture di fascia alta chì si fermanu è sò difficiuli à avvià per via di collisioni è vibrazioni viulente, verificate prima u dispusitivu di bloccu di sicurezza, è ùn cercate micca ciecamente altri guasti di cumpunenti. In fatti, finu à chì u dispusitivu di bloccu di sicurezza hè resettatu, a vittura pò esse riavviata. Fukang 988, Lexus giapponesi, Ford è altri veiculi anu stu dispusitivu.
7. Truvà difetti in pezzi domestichi. In u prucessu di lucalizazione di e vitture di joint venture, alcune di e parti fabbricate domesticamente caricate nantu à e vitture sò in effetti di bassa qualità. Questu pò esse trovu da a paragone di u fenomenu prima è dopu a sustituzione di pezzi domestichi. Per esempiu, Iveco, i tamburi di frenu, i dischi è e pastiglie sò rimpiazzati cù pezzi domestichi dopu chì u sistema di frenu hà un tassu di fallimentu più altu ch'è i pezzi impurtati originali. Dunque, quandu si verificanu i guasti, duvete cumincià cù questu. Ùn verificate micca prima u cilindru maestru di u frenu, u subcilindru è altri cumpunenti. Dopu chì a cartuccia di carbone nantu à a vittura Fukang EFI hè stata rimpiazzata cù pezzi domestichi, hè rumurosa è faciule perde oliu. Dunque, quandu u mutore produce rumore anormale, verificate prima se a cartuccia di carbone funziona currettamente. Tutti questi sò fatti chì esistenu obiettivamente attualmente è ùn ponu esse evitati.
8. Cuminciate cù i pezzi d'iniezione micca elettronichi. I vitture impurtate è i vitture in joint venture anu guasti precoci cum'è una velocità di ralenti scarsa è un ritardu di accelerazione. Prima, verificate è pulite i depositi di carbone è di gomma da l'ugelli, i misuratori di flussu d'aspirazione, i sensori di pressione d'aspirazione è e camere di velocità di ralenti chì sò propensi à depositi di carbone è depositi di colla. Ùn ispezionate micca ciecamente altri cumpunenti cum'è l'EFI, perchè i cumpunenti EFI sò generalmente più affidabili, è attualmente una parte considerablee di i guasti EFI sò causati da una bassa qualità di l'oliu in u mo paese.
Quì sopra introduce u cuntenutu cunnessu di i guasti cumuni di e vitture è a cunniscenza di a manutenzione. Demu un'ochjata à ciò chì sò i guasti cumuni di e vitture?
Chì fà s'è e prestazioni di a vittura calanu?
Quandu e prestazioni di a vittura diminuiscenu, si ponu aduprà i seguenti metudi: Per l'oliu è u filtru di l'oliu, rimpiazzateli ogni 5000 chilometri, mentre chì u filtru di l'aria è u filtru di a benzina devenu esse rimpiazzati ogni 10.000 chilometri. Altrimenti, l'impurità in l'aria, u carburante è l'oliu causeranu l'usura di e parti è u bloccu di u circuitu di l'oliu, affettendu cusì u funziunamentu nurmale di u mutore. E vitture devenu esse mantenute bè, è a manutenzione è e riparazioni devenu esse effettuate regularmente.
Chì devu fà s'è una gomma di vittura hè piatta?
Cum'è e scarpe nantu à i quattru pedi grossi di una vittura, i pneumatici sò sempre in cuntattu intimu cù diverse cose cumplicate. Dunque, i pneumatici anu sempre diversi prublemi. E perdite d'aria sò unu di elli. Ne parleremu quì sottu. Cumu trattà un pneumaticu sgonfiu:
Sè a vittura hè perforata da un oggettu appuntitu è face chì a vittura perda aria, pudete fà una ispezione cumpleta di i pneumatici di a vittura. Quandu u volante ùn hè micca stabile, fermate a vittura in un locu sicuru, è dopu verificate a perdita d'aria di i pneumatici.
Sè u veiculu perde per via di un metudu di guida sbagliatu, pudete piglià u metudu di guida chì presta attenzione à u funziunamentu currettu.
1. Maestru di a velocità, è evitate e cose taglienti cum'è e petre nantu à a strada in tempu.
2. Quandu parcheghjate, pruvate à stà luntanu da i denti di a strada per evità graffi.
3. I pneumatici devenu esse rimpiazzati in tempu quandu e riparazioni ùn sò micca pussibuli.
Chì devu fà s'è a vittura ùn pò micca principià?
In questa nova era diversificata, e vitture ùn sò micca solu un mezzu di trasportu per a vita di e persone, ma ancu una espressione di e personalità, di i pinsamenti è di e ricerche di i cunsumatori, è sò una parte indispensabile di a vita umana. Ma di fronte à u fallimentu di a vittura à parte, duvemu prima scopre a ragione per a quale a vittura ùn pò micca parte, è dopu prescrive a medicina adatta.
1. U sistema d'accensione ùn funziona micca bè
In particulare in tempu fretu, perchè a temperatura di l'aria in entrata hè bassa, l'atomizazione di u carburante in u cilindru ùn hè micca bona. Sè l'energia d'ignizione ùn hè micca abbastanza, u fenomenu di l'inundazione di u cilindru si verificarà cum'è risultatu, vale à dì, troppu carburante s'accumula in u cilindru, superendu a cuncentrazione limite d'ignizione è ùn pò esse righjunta da u veiculu.
Metudu d'emergenza: Pudete svità a candela per asciugà l'oliu trà l'elettrodi, è dopu pudete avvià a vittura dopu avèla reinstallata. U metudu cumpletu hè di verificà u sistema d'accensione per eliminà e ragioni di a bassa energia d'accensione, cum'è a distanza di l'elettrodi di a candela, l'energia di a bobina d'accensione, u statu di a linea d'alta tensione, ecc.
2. Tubu di scaricu congelatu
L'aspettu hè carattarizatu da a pressione di u cilindru di nebbia, l'alimentazione nurmale di carburante è l'alimentazione elettrica, è a vittura ùn parte micca. Sta situazione hè prubabile di accade in veiculi cù una frequenza d'usu particularmente bassa. Per esempiu, quandu a casa hè assai vicina à l'unità, u vapore acqueo dopu a combustione di u mutore si congela à u silenziatore di u tubu di scaricu, è u ghjacciu d'eri ùn hè micca statu scioltu per a guida à corta distanza, è u ghjacciu d'oghje hè ghjalatu. , S'ellu ci vole assai tempu, affetterà u scaricu, è s'ellu hè seriu, ùn puderà micca parte.
Metudu d'emergenza: Mette a vittura in un ambiente caldu, pò parte naturalmente quandu si congela. Per risolve cumpletamente u prublema, pudete andà à una alta velocità in u tempu, è se a vittura funziona di più, u calore di i gasi di scaricu scioglierà cumpletamente u ghjacciu è serà scaricatu.
3. Perdita di batteria
A so caratteristica hè chì u starter principia à girà ma a velocità ùn hè micca abbastanza, vale à dì, hè debule, è tandu u starter clicca solu è ùn gira micca. A bassa temperatura in l'invernu è a dimenticanza di spegne l'apparecchiature elettriche individuali farà chì u veiculu ùn si avvii micca, soprattuttu in l'invernu per un usu à bassa velocità à corta distanza à longu andà, a tensione di a batteria serà più bassa di u valore nominale, partendu è ùn pudendu micca funziunà nurmalmente.
Metudu d'emergenza: Sè succede qualcosa, chjamate a stazione di serviziu per u salvamentu, o truvate una vittura, o pigliate focu temporaneamente, è dopu duvete andà à a stazione di serviziu per ricaricà a batteria.
4. Colla di valvula
In e vitture d'inguernu, soprattuttu dopu avè utilizatu benzina impura, a gomma incombustibile in a benzina s'accumulerà vicinu à e valvole d'aspirazione è di scaricu è à e camere di combustione. Pruvocherà un avviamentu strenuu o ancu ùn piglierà focu in a mattina fredda.
Metudu d'emergenza: Pudete mette un pocu d'oliu in a camera di combustione, è generalmente pò esse avviata. Dopu l'avviamentu, andate à a stazione di serviziu per una pulizia senza smontaggio, è in casi gravi, a vittura deve esse smuntata per a manutenzione è pulisce a testata di u cilindru.
5. U flussu di benzina hè bluccatu
A caratteristica di prestazione hè chì ùn ci hè micca pressione d'oliu in u tubu di furnimentu d'oliu di u mutore. Sta situazione si verifica soprattuttu a mane quandu a temperatura hè particularmente bassa, è hè causata da tubazioni di carburante sporche dapoi tantu tempu. Quandu a temperatura hè estremamente bassa, a mistura d'acqua è di detriti blocca a linea di carburante, è per via di quessa, ùn pò micca esse avviata.
Metudu d'emergenza: Mette a vittura in un ambiente caldu è accende a vittura in un mumentu; o aduprate u metudu di pulizia di u circuitu di l'oliu per risolve lu cumpletamente.
Data di publicazione: 20 dicembre 2021