Cum'è u ghjuvellu di a curona industriale, a catena di l'industria automobilistica hè estremamente longa, implica una vasta gamma di industrie è integra un gran numeru di tecnulugie avanzate. Cum'è un gruppu d'ingranaggi precisi, cooperanu trà di elli per fà chì e vitture escanu senza intoppi da a linea di pruduzzione.
Oghje, Shanghai hè colpita da a nova epidemia di pneumonia coronaria.
U 6 d'aprile, Lei Zhenglong, direttore aghjuntu è ispettore di primu livellu di l'Uffiziu di Cuntrollu è Prevenzione di e Malatie di a Cummissione Naziunale di a Salute, hà presentatu à a cunferenza stampa di u Meccanismu Cumunu di Prevenzione è Cuntrollu di u Cunsigliu di Statu chì l'epidemia in Shanghai era à u so piccu, cù più di 90 000 casi d'infezzione signalati. Più trasmissioni cumunitarie si sò sparte in parechje pruvince è cità, è a situazione di prevenzione è cuntrollu hè assai severa.
Sicondu u situ ufficiale di a Cummissione Municipale di Salute è Salute di Shanghai, u 4 d'aprile, Shanghai hà abbandunatu a strategia di l'acidu nucleicu furmulata prima di divisione è batching, è hà realizatu u screening di l'acidu nucleicu in a cità. U 4 è u 5, Shanghai hà signalatu chì ci eranu più di 30.000 nuove infezioni lucali da a nova corona. Per esempiu, u 6, Shanghai hà realizatu torna un test di l'acidu nucleicu o di l'antigenu in tutta a cità.
Cum'è un centru impurtante di l'industria automobilistica cinese, l'onda d'urto di l'epidemia ùn si limiterà micca à Shanghai, ma si sparghjerà ancu in u delta di u fiume Yangtze è ancu in tuttu u paese.
L'imprese di a catena di l'industria automobilistica realizanu attivamente a pruduzzione è l'autoaiutu, implementanu l'uffiziu in linea è utilizanu a tecnulugia cloud per collaborà à distanza per sviluppà novi prudutti quandu a consegna espressa hè bluccata. Pruvate à eliminà l'effetti negativi.
U guvernu lucale piglia ancu azzioni. U distrettu di Jiading, Shanghai hà messu in opera una classa di sicurezza speciale, è hà publicatu una guida è un pianu di cuntrollu per aiutà l'imprese chjave à custruisce un ambiente di pruduzzione sicuru è permette à l'impiegati qualificati di vultà in fabbrica. È dumandate permessi per e cumpagnie cunnesse per assicurà a sicurezza di e catene di furnimentu à monte è à valle.
L'industria automobilistica di Shanghai hè stata stallata?
Quantu impurtante hè Shanghai in u paisaghju automobilisticu cinese?
In tuttu l'annu 2021, a pruduzzione d'automobile di Shanghai hè stata di 2,833 milioni, un aumentu di 7% paragunatu à u listessu periodu di l'annu precedente; u valore di pruduzzione hà righjuntu 758,6 miliardi di yuan, un aumentu di 21,1% paragunatu à u listessu periodu di l'annu precedente. Sicondu i dati di l'Uffiziu Naziunale di Statistica, a pruduzzione naziunale d'automobile in u 2021 serà di 26,528 milioni d'unità, un aumentu di 4,8% paragunatu à u listessu periodu di l'annu precedente.
In termini di pruduzzione, Shanghai rapprisenta u 10% di a pruduzzione tutale di l'automobile di u paese; in termini di vendite, Shanghai hè a più grande cità in termini di vendite di vitture nove in u paese. Sicondu i dati di l'assicurazione obligatoria di u trafficu di vitture nove, e vendite cumulative di vitture nove in Shanghai ghjunghjenu à 736.700 in u 2021, un aumentu annuale di l'11,5%.
A grande quantità è l'alta qualità sò a basa di l'industria automobilistica di Shanghai.
In tuttu l'annu 2021, a pruduzzione di veiculi à energia nova di Shanghai serà di 632 000, un aumentu di 160% paragunatu à u listessu periodu di l'annu precedente, cù un valore di pruduzzione di 177,26 miliardi di yuan, superendu a marca di 100 miliardi. Durante u listessu periodu, Shanghai hà vindutu 254 000 veiculi à energia nova, un aumentu di 105% paragunatu à u listessu periodu di l'annu precedente. U numeru cumulativu di veiculi à energia nova hà righjuntu 677 000, è a scala tutale di prumuzione hè stata a prima trà e cità di u paese.
In più di a so dimensione, Shanghai ghjoca ancu un rolu pionieristicu in l'avanzate tecnologiche in l'industria automobilistica. A nova energia è e rete intelligenti sò i novi valori fundamentali di l'automobile. Shanghai hà fattu un pianu chjaru per accelerà u sviluppu di un'altura per u sviluppu di l'industria automobilistica cù influenza glubale.
Sicondu u "Pianu d'implementazione di Shanghai per accelerà u sviluppu di l'industria di i veiculi à nova energia (2021-2025)", da u 2025, a pruduzzione di i veiculi à nova energia supererà 1,2 milioni, è u valore di pruduzzione supererà 350 miliardi di yuan. 50%.
In maghju 2021, u Ministeru di l'Alloghju è di u Sviluppu Urbanu-Rurale è u Ministeru di l'Industria è di e Tecnulugie di l'Infurmazione anu listatu Shanghai cum'è u primu gruppu di cità pilotu per u sviluppu cuurdinatu di l'infrastrutture di e cità intelligenti è di i veiculi intelligenti cunnessi. Shanghai integrerà prufundamente e cità intelligenti, u trasportu intelligente, i veiculi intelligenti cunnessi è l'energia intelligente, è dimustrarà è prumoverà a so sperienza.
Oghje, per via di l'impattu di a nova epidemia di pneumonia corona, l'industria automobilistica di Shanghai hè di fronte à una prova maiò.
Per SAIC, chì hà a so sede in Shanghai, l'impattu ùn hè micca chjucu. Fabbriche cum'è SAIC Passenger Car, SAIC-GM, SAIC-Volkswagen è altre fabbriche anu riduttu o ancu suspesu a pruduzzione direttamente.
Prima chì Shanghai ùn implementassi micca a gestione statica glubale, SAIC Volkswagen avia urganizatu per alcuni travagliadori una pruduzzione in ciclu chjusu in a fabbrica Anting. Più tardi, cù a grave situazione epidemica in Shanghai è e fluttuazioni in a furnitura di pezzi è cumpunenti, a fabbrica SAIC Volkswagen di Shanghai hè entrata in chjusura.
A fabbrica di Shanghai stessa hè ancu un sustegnu impurtante per parechji gruppi automobilistici stranieri. Sicondu i dati publichi, SAIC Volkswagen venderà un totale di 1,343 milioni di veiculi novi (escludendu Skoda) in u 2021, chì rapprisentanu più di u 15% di e vendite mundiali di u Gruppu Volkswagen.
Affettata da a pulitica di prevenzione di l'epidemie, Tesla hà suspesu a pruduzzione in a so Gigafactory di Shanghai dapoi u 28 di marzu. L'analisti anu signalatu chì, basatu annantu à a capacità di pruduzzione media ghjurnata di 2.000 veiculi, l'arrestu di a pruduzzione affetterà a pruduzzione di quasi 20.000 veiculi Tesla, prulungendu ulteriormente u ciclu di ritirata di e vitture di Tesla, è dopu affettendu u prezzu di u terminal.
A Gigafactory di Tesla, situata in a Zona Industriale di l'Equipaggiamenti Pesanti Lingang di Shanghai, hà una scala di più di 860 000 metri quadrati è una capacità di pruduzzione di 450 000 veiculi in u 2021. Hè u primu prughjettu di fabricazione di veiculi di pruprietà straniera in Cina è a prima super fabbrica di Tesla fora di i Stati Uniti. A metà di i veiculi Tesla di u mondu seranu prudutti quì in u 2021.
L'industria automobilistica di Shanghai hà chjosu durante u cunfinamentu ? A risposta hè innò. Attualmente, diverse cumpagnie automobilistiche in Shanghai stanu realizendu a pruduzzione è l'autoaiutu secondu e cundizioni lucali, realizendu l'uffiziu in linea, è cuurdinandu è cumunicandu trà di elle; cù u scopu di assicurà a sicurezza, mantenenu una pruduzzione offline limitata.
Quantu efficace hè l'uffiziu in linea
Un novu prughjettu realizatu da u Dipartimentu di Assicurazione di a Qualità di i Veiculi di Passageru di SAIC richiede a sustituzione di una certa parte. Siccomu a forma di sta parte hè cumplessa è difficiule da trasfurmà, prima i fornitori avianu bisognu di mandà campioni per a valutazione. Affettati da l'epidemia, i campioni ùn pudianu esse ricevuti in tempu.
Per ùn influenzà micca u prugressu di u sviluppu di u prugettu, u Dipartimentu di Assicurazione di a Qualità di SAIC Motor hà pensatu à "l'ispezione video", utilizendu a piattaforma digitale iLink di SAIC Motor per valutà i campioni è i piani di fabricazione di piastre per mezu di video in alta definizione remota, è incita i fornitori à cuntinuà à migliurà. Pianu di travagliu di seguitu durante u periodu epidemicu.
Allora, se scuntremu stu virusu, vulemu cumprà pezzi di ricambio auto SAIC MG è MAXUS, cumu fà?
Caru/a, s'è no scuntremu questu, pudete fà una longa lista per u numeru oem, a quantità per noi è pudemu fà una citazione quì è quandu cunfermemu l'ordine tutti i prudutti saranu preparati per voi, dopu à u virus, tutti i prudutti ponu esse spediti è ùn ci hè nunda di preoccupassi per questu.
Cumu cumprà MG RX5 MGZS, MGHS, MG6, MG5, MG350, MG550, MG750, MGGS, MGRX8, MGEI5, MAXUS T60, MAXUS V80, MAXUS G10 tutti i pezzi di ricambio auto di a gamma?
Iè, pezzi originali o di crusca pudete truvà da a cumpagnia CSSOT, vale à dì Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co, Ltd.
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Data di publicazione: 15 d'aprile 2022