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RX5 Valve Cover 1.5tva Ue Cover RX5 10025930

Breve descrizzione:

Applicazione di i prudutti: SAIC MG RX5

Numaru OEM di i prudutti: 10025930

Org Of Place: MADE IN CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Lead Time: Stock, Se Meno 20 Pcs, Normal Un Mese

Pagamentu: Depositu Tt

Marca di a cumpagnia: CSSOT


Detail di u produttu

Tags di u produttu

L'infurmazione di i prudutti

Nome di i prudutti Cover Valve
Applicazione di i prudutti SAIC MG RX5
Prodotti OEM No 10025930
Org of Place FATTU IN CINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPIA
Comportu Stock, Se Meno 20 Pcs, Normal Un Mese
Pagamentu Tt Depositu
Marca di cumpagnia CSSOT
Sistema di Applicazioni Sistema di chassis

Display di u produttu

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10025930

Cunniscenza di u produttu

A guarnizione di u coperchiu di a camera di a valvula di ventilazione hè stata rivisionata?

A guarnizione di a valvula ùn hè micca una revisione. A guarnizione di a valvula hè una parte vulnerabile di u veiculu. Si scioglierà o cascarà per via di l'invechjamentu è altri motivi, risultatu in una fuga d'oliu di valvola. Dunque, verificate a guarnizione di a valvola à tempu. U coperchiu di a valvula di u mutore ghjoca principalmente un rolu di sigillatura per impedisce a fuga d'oliu. U veiculu deve esse inspeccionatu ogni 20000 km. S'ellu hè purtatu, deve esse rimpiazzatu à tempu. Se a guarnizione di a valvola hè dannata, hè faciule per causà fuga di l'oliu di valvola, risultatu in potenziali periculi di sicurezza. À mezu à elli, ci sò dui mutivi principali di perdite d'oliu di valvola: u prucessu di assemblea poveru è l'invechjamentu di a guarnizione di a valvola. U prucessu di assemblea ùn hè micca bonu. Se a vàlvula hà prublemi durante l'assemblea, hè faciule da deformà durante l'estrusione, risultatu in una fuga d'oliu. In questu casu, reassemble, rimpiazzà cù una nova valvula se ne necessariu, è u pad di a valvula hè invechja. Quandu u veiculu hè acquistatu per un annu longu o u chilometru di guida hè troppu longu, l'invechjamentu di u pad di a valvula hè un fenomenu normale, In questu casu, solu rimpiazzà a guarnizione di a valvola è l'anellu di sigillatura.

Casi reali rilevanti

Q: Dopu avè rimpiazzatu a tappa di a valvula, quantu tempu pò esse apertu per determinà chì ùn ci hè micca fuga d'oliu?
Si dice chì avà u crankcase hè ventilazione furzata. Sempre chì a vittura calda ùn perde micca l'oliu, prova chì a sigillatura hè OK. Ùn hà nunda di fà cù a durata di u tempu. Pensu chì a pressione à l'internu di u mutore di vittura calda ùn aumenterà micca cù a durata di u tempu. In questu casu, serà necessariu di mantene l'oliu in ogni locu per un ghjornu?

Segui: A bugia hè stata rimpiazzata dui ghjorni fà. In u risultatu, u travagliadore sguassate u vitu sbagliatu è sbulicò u vitu in u mità di a tappa di a valvula. S'ellu era sbagliatu, preferirebbe avè una vite. Hè questu bè? A mo valvula hè plastica. Inoltre, aghju paura di a fuga d'oliu. Quanti chilomitri ci vole per assicurà chì stanu bè s'ellu ùn perde micca l'oliu ?

Risposta di Chase: Hè bè. Hè una cosa cumuna. S'ellu ùn vede micca, ùn ti importa micca tantu. A fuga d'oliu hè chì l'anellu di sigillatura o a guarnizione hè rottu. Svitate a vite. Cumu pò esse una fuga d'oliu.

Quistione: U mo cupertu di valvula hè plastica. Ùn mi crackerà micca ? Attualmente, hà guidatu 1200 kilomitri è ùn hè statu trovu nisuna fuga d'oliu. Sarà bè.

Risposta di Chase: Pudete esse sicuru chì i plastichi di l'ingegneria è i plastichi ordinali sò troppu forti.

Quistione: Ebbè, i plastichi di l'ingegneria sò più forti cà i plastichi ordinali. Grazie.

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