| Nome di i prudutti | piastra di cuntattu di u coperchio di u troncu |
| Applicazione di i prudutti | SAIC MAXUS V80 |
| Prodotti OEM NO | C00001192 |
| Org di locu | FATTU IN CINA |
| Marca | CSSOT /RMOEM/ORG/COPY |
| Comportu | Stock, se menu 20 PCS, normale un mese |
| Pagamentu | Depositu TT |
| Marca di cumpagnia | CSSOT |
| Sistema di applicazione | sistema di illuminazione |
Cunniscenza di i prudutti
L'aluminiu è i so alleati d'aluminiu
I materiali d'aluminiu utilizati in l'automobile sò principarmenti fogli d'aluminiu, materiali estrusi, aluminiu cast è aluminiu forgiatu. I fogli d'aluminiu sò stati inizialmente aduprati per i pannelli esterni di u cappucciu di u corpu, i parafanghi frontali, i tetti, è più tardi per e porte è i coperchi di u troncu. L'altri appiicazioni sò strutture di u corpu, frames spaziali, pannelli esterni è roti, cum'è carrozzeria, aria condizionata, blocchi di mutore, testa di cilindri, supporti di sospensione, sedili, etc. è materiali cumposti basati in alluminiu pò ancu esse usatu in pasticci di frenu è certi parti strutturali d'altu rendiment.
lega di magnesiu
A lega di magnesiu hè u materiale di struttura metallica più ligera, a so densità hè 1,75 ~ 1,90 g / cm3. A forza è u modulu elasticu di a lega di magnesiu sò bassu, ma hà una forte forza specifica è rigidità specifica. In i stessi cumpunenti di pesu, a selezzione di leghe di magnesiu pò fà chì i cumpunenti uttene una rigidità più alta. A lega di magnesiu hà una alta capacità di smorzamentu è una bona prestazione di assorbimentu di scossa, pò sustene grandi carichi di scossa è vibrazione, è hè adattatu per a fabricazione di pezzi chì sò sottumessi à carichi di scossa è vibrazioni. L'aliaghji di magnesiu sò eccellenti proprietà di machinabilità è lucidatura, è sò faciuli di processà è furmà in un statu caldu.
U puntu di fusione di a lega di magnesiu hè più bassu di quellu di a lega d'aluminiu, è u funziunamentu di u funziunamentu hè bonu. A forza di trazione di i castings in lega di magnesiu hè paragunabile à quella di i castings in lega d'aluminiu, in generale finu à 250MPa, è finu à 600MPa o più. A forza di rendiment, l'allungamentu è a lega d'aluminiu sò ancu simili. A lega di magnesiu hà ancu una bona resistenza à a corrosione, prestazioni di schermatura elettromagnetica, prestazioni di radiazione d'imitazione, è pò esse trattata cù alta precisione. A lega di magnesiu hà una bona prestazione di fusione, è u spessore minimu di pezzi di fusione pò ghjunghje sin'à 0,5 mm, chì hè adattatu per a fabricazione di vari tipi di pezzi di fusione di l'automobile. I materiali in lega di magnesiu utilizati sò principarmenti in lega di magnesiu cast, cum'è AM, AZ, AS serie di lega di magnesiu, di quale AZ91D hè u più utilizatu.
I fusti in lega di magnesiu sò adattati per i pannelli di strumenti di l'automobile, i sedi di l'automobile, l'alloghji di a scatula di trasmissione, i cumpunenti di u sistema di cuntrollu di u volante, i pezzi di u mutore, i cornici di porte, i mozzi di e roti, i supporti, l'alloggi di l'embrague è i supporti di u corpu.
Alliage di titaniu
A lega di titaniu hè un novu tipu di materiale strutturale, hà eccellenti proprietà cumpletu, cum'è a bassa densità, alta forza specifica è resistenza à a frattura specifica, bona resistenza à a fatigue è resistenza à a crescita di crack, bona resistenza à a temperatura bassa, eccellente resistenza à a corrosione, alcune leghe di titaniu. A temperatura massima di u funziunamentu hè di 550 ° C è hè prevista à ghjunghje à 700 ° C. Per quessa, hè stata largamente utilizata in l'aviazione, l'aerospaziale, l'automobile, a custruzzione navale è altre industrii è hà sviluppatu rapidamente.
Allie di titaniu sò adattati per a fabricazione di molle di sospensione di l'automobile, molle di valvule è valvole. In cunfrontu cù l'acciaio d'alta resistenza cù una forza di tensione di 2100MPa, l'usu di l'alia di titaniu per fà una molla di foglia pò riduce u pesu mortu di 20%. Alliati di titaniu pò ancu esse usatu per fabricà roti, sedi di valvula, parti di u sistema di scarico, è alcune cumpagnie pruvate d'utilizà platti di titaniu puru cum'è pannelli esterni di u corpu. Toyota di u Giappone hà sviluppatu materiali compositi basati in titaniu. U materiale compositu hè pruduttu da a metallurgia di polveri cù l'alia Ti-6A1-4V cum'è matrice è TiB cum'è rinforzu. U materiale compositu hà un costu bassu è un rendimentu eccellente, è hè statu praticamente utilizatu in bielle di cunnessione di u mutore.
Materiali cumposti per a carrozzeria di a vittura
Un materiale cumpostu hè un materiale chì hè sintetizatu artificialmente da dui o più cumpunenti cù natura chimica differente. A so struttura hè multifase. Aumentà e proprietà meccaniche di u materiale è migliurà a forza specifica è a rigidità specifica di u materiale.
