INTERRUTTORE DI PRESSIONE CA.
Introduzione di l'interruttore di pressione, u secondu cumpunente chjave di l'aria condizionata di l'automobile
Statu di funziunamentu di l'interruttore di pressione
I pressostati pruteggenu i compressori è i sistemi di climatizazione cuntrullendu l'alta è a bassa pressione di u sistema di refrigerazione.
U pressostato hà generalmente dui stati: unu hè un pressostato à dui stati alta è bassa; l'altru hè un pressostato à trè stati alta, media è bassa.
Bassa pressione - Se a pressione di u refrigerante hè troppu bassa, o se ci hè un prublema cù u sistema di refrigerante A/C, a frizione di u compressore hè scollegata.
Alta pressione - Quandu a pressione di u refrigerante hè troppu alta, o ci hè un prublema in u sistema di refrigerante A/C, interrompe l'alimentazione.
Pressione media - Quandu si righjunghje una pressione di refrigerante preimpostata, u ventilatore di condensazione hè messu in funzione o acceleratu.
Principiu di funziunamentu di l'interruttore di pressione di l'aria condizionata di l'automobile
Analisi approfondita di i cumpunenti chjave in u climatizzatore automobilisticu - l'interruttore di pressione, chì ghjoca un rolu vitale in a regulazione automatica.
U pressostato installatu in a tubazione di circulazione di u refrigerante surveglia a pressione di u sistema per assicurà chì u circuitu di prutezzione sia attivatu quandu si verifica una eccezione, impediscendu danni à u sistema. Ci sò parechji tippi di pressostati, cum'è pressostati d'alta pressione, pressostati di bassa pressione, pressostati à doppia pressione è trè pressostati, ognunu currispondente à diverse gamme di pressione è meccanismi di prutezzione.
1. Interruttore d'alta tensione
Quandu un climatizzatore di vittura scontra un dissipatore di calore bluccatu, un guastu di u ventilatore o un eccessu di refrigerante, a pressione di u sistema aumenterà. L'interruttore di alta pressione si trova in a linea di alta pressione è hè generalmente cunnessu à l'asciugatore di u reservoir o à u circuitu di u compressore. Quandu a pressione hè troppu alta, taglia u circuitu di a frizione o avvia u circuitu di alta velocità di u ventilatore di raffreddamentu per evità un aumentu cuntinuu di a pressione, pruteggendu cusì i cumpunenti di u sistema.
2. Interruttore di bassa tensione
Per un refrigerante insufficiente o chì perde refrigerante, l'interruttore di bassa pressione ghjoca un rollu chjave. Hè stallatu in a tubazione d'alta pressione, rilevendu a pressione di u refrigerante per assicurà chì u compressore funziona in cundizioni nurmali. Quandu a pressione hè sottu à u standard, l'interruttore di bassa pressione scollegarà u circuitu di a frizione elettromagnetica per impedisce chì u compressore sia dannighjatu in assenza d'oliu.
3. Interruttore di pressione doppia
U novu sistema di climatizazione usa dui pressostati è integra funzioni di alta è bassa pressione per riduce u risicu di perdite. Quandu a pressione hè nurmale, u diafragma metallicu ferma equilibratu, è quandu a pressione hè ridutta, l'interruttore agisce per cuntrullà u funziunamentu di u compressore. Stu cuncepimentu simplifica u sistema è migliora l'affidabilità.
4. Trè interruttori di pressione
L'interruttore à trè pressioni aumenta ulteriormente a cumplessità è a prutezzione di u sistema cumbinendu e funzioni di l'interruttore à doppia pressione per monitorà sia a pressione alta, bassa sia a pressione media per assicurà chì u climatizzatore funziona à u megliu.
In generale, u pressostato hè u guardianu di u sistema di climatizazione di l'auto, attraversu u mecanismu di cuntrollu di precisione è di prutezzione per assicurà u funziunamentu sicuru di u sistema. Per più infurmazioni nantu à i pressostati di climatizazione di l'automobile, visitate a nostra piattaforma prufessiunale per aiutà vi à viaghjà cù a cunniscenza di l'automobile.
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