Cos'è una cola posteriore?
U coiling posteriore di MAXUS hè a sezione baffle di u troncu di u veiculu, situatu trà l'esternu di u veiculu di u mutore è l'internu di u troncu. A parte posteriore hè una barriera protettiva per i veiculi di mutore è prutegge u cuntenutu di u troncu. Hè situatu in u tailgate di u troncu, chì hè u circhiu sottu u troncu, è custruisce a parte più bassa di u troncu. In a maiò parte di i casi, l'armatura posteriore ùn hè micca integrata cù u quadru, ma hè cunnessu à u quadru per saldatura. Per quessa, se u coaming posteriore hè dannatu, a riparazione di lamiera hè di solitu cunsigliatu invece di trattamentu di taglio. Cum'è una di e parte chì copre u corpu, a piastra trasversale hè cumpostu di parechji cumpunenti, micca un solu tutale. Dunque, quandu deve esse rimpiazzatu, ùn hà micca risultatu in una deprezzazione significativa di u veiculu. A so pusizioni è a so funzione facenu a parte posteriore una parte indispensabile di a struttura di l'automobile, chì hè di grande significatu per a prutezzione di a struttura è a sicurità di a carica di a parte posteriore di u veiculu.
L'impattu di u tagliu di u spinu posteriore nantu à a vittura si riflette principalmente in a forza strutturale, a prestazione di sicurezza, a vita di serviziu è u valore di u mercatu di u veiculu.
Effetti di forza strutturale è caratteristiche di sicurità : U coming posteriore, u tailgate di u troncu, hè di solitu saldatu cù u corpu per furmà una struttura integrale. Taglià è saldarà u coaming posteriore pò debilitatu seriamente a forza generale di a carrozzeria di a vittura, soprattuttu in un crash posteriore, induve a coaming posteriore hè vulnerabile. Se ùn hè micca tagliatu bè o riparatu bè, pò avè un impattu negativu nantu à a struttura è a prestazione di sicurezza di u veiculu.
impattu nantu à a vita di serviziu : A vita di serviziu è a prestazione di u pannellu posteriore tagliatu è saldatu ùn pò micca esse restituita à u so statu originale ancu dopu a riparazione. Questu hè chì i pezzi riparati ùn ponu micca scuntrà a forza standard è a durabilità di a fabbrica originale, è l'usu à longu andà pò causà più prublemi.
Impattu di u valore di u mercatu : I veiculi chì anu tagliatu è riparatu a cugliera posteriore anu una deprezzazione significativa in u mercatu di e vitture usate. Perchè u veiculu chì hè statu tagliatu hè cunsideratu cum'è un "big accident car", a so vita di serviziu, u funziunamentu di salvezza, u funziunamentu di manipolazione è cusì sò paragunabili à a vittura originale, ci sarà una grande deprezzamentu.
Suggerimentu di riparazione : Se a cugliera posteriore hè dannata, pruvate à riparà per evità tagli inutili. Se u tagliu ùn pò esse evitatu, hè necessariu di truvà una urganizazione di mantenimentu prufessiunale per riparà è assicurà u prucessu di saldatura è a qualità per riduce l'impattu nantu à a struttura di u veiculu è a prestazione di sicurezza.
In riassuntu, l'impattu di u tagliu di cugliera posteriore nantu à a vittura si riflette principalmente in a forza strutturale, a prestazione di sicurezza, a vita di serviziu è u valore di u mercatu. Per quessa, quandu si tratta di danni post-coaming, a priorità deve esse data à riparà piuttostu chè tagliu, è per assicurà a prufessionalità è a qualità di u travagliu di riparazione per riduce questi effetti negativi.
I passi per caccià a cullizzioni posteriore sò i seguenti:
Preparazione : Assicuratevi chì u veiculu hè in una pusizioni sicura è utilizate jacks è supporti per assicurà u veiculu per impediscenu u muvimentu durante l'operazione. Inoltre, preparanu l'arnesi necessarii, cum'è i cacciavite, i chjavi, è l'arnesi di rimozione di plastica.
Eliminazione di l'interni : Prima di eliminà a cullizzioni posteriore, pò esse necessariu di sguassate l'incrustazioni interni pertinenti da u veiculu, cum'è u sediu posteriore è i pannelli di rifinitura di lunette posteriore, per accede megliu à i punti fissi di u coaming posteriore.
Svitate e viti di fermu : Utilizendu l'attrezzu adattatu, svitate e viti di fermu una per una da a canna posteriore cum'è indicatu in u manuale di serviziu di u veiculu. Questi viti ponu esse situati nantu à a riva di u tettu, sottu à a finestra posteriore, o vicinu à u paraurti posteriore.
Sguassate cun cura : Dopu chì tutti i viti di fissazione sò stati allentati, aduprate un strumentu di rimozione di plastica per staccare cù cura a parte posteriore da u corpu. Attentu à ùn aduprà troppu forza per evità di dannà u corpu o l'arricciatura posteriore.
Duranti tuttu u prucessu di disassemblamentu, hè impurtante seguità a guida di u fabricatore di u veiculu è e specificazioni di sicurezza per assicurà l'operazione curretta è sicura. Inoltre, s'ellu ci vole à rimpiazzà a cugliera posteriore, allineate a nova cugliera posteriore cù a pusizione di muntatura di u corpu, reinstallà i viti di ritenzione seguendu i passi inversi, è assicuratevi chì tutte e cunnessione sò sicure .
Sè vo vulete sapè di più, cuntinueghja à leghje l'altri articuli nantu à stu situ !
Per piacè chjamateci se avete bisognu di tali prudutti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd s'impegna à vende pezzi d'auto MG & MAUXS benvenuti à cumprà.
