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SAIC MAXUS G10 NEW AUTO PARTS CILINDRO MAESTRO DI FRENO DI RICAMBIO AUTO-C00026919 Sistema di potenza FORNITORE DI PARTI AUTOMATICI all'ingrosso catalogo maxus prezzo di fabbrica più economico

Breve descrizzione:

Applicazione di i prudutti: SAIC MAXUS G10

Org of place: MADE IN CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Tempu di consegna: Stock, se menu 20 PCS, normale un mese

Pagamentu: TT Deposit Company Brand: CSSOT


Detail di u produttu

Tags di u produttu

L'infurmazione di i prudutti

Nome di i prudutti CILINDRU MAESTRO FRENO
Applicazione di i prudutti SAIC MAXUS G10
Prodotti OEM NO C00026919
Org di locu FATTU IN CINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Comportu Stock, se menu 20 PCS, normale un mese
Pagamentu Depositu TT
Marca zhuomeng automobile
Sistema di Applicazioni TUTTI

Display di u produttu

CILINDRO MAESTRO FRENO-C00026919
CILINDRO MAESTRO FRENO-C00026919

Cunniscenza di i prudutti

Pompa di frenu maestru - U dispusitivu chì guida a trasmissione di fluidu di frenu.

U cilindru maestru di frenu appartene à u cilindru idraulicu di un pistone à azione unica, è a so funzione hè di cunvertisce l'energia meccanica input da u mecanismu di pedale in energia idraulica. U cilindru maestru di frenu hè divisu in camera unica è camera doppia, chì sò aduprate rispettivamente per u sistema di frenu idraulicu di circuitu unicu è di circuitu doppiu.
Per migliurà a sicurità di a vittura, secondu i requisiti di i regulamenti di u trafficu, u sistema di frenu di serviziu di a vittura hè avà un sistema di frenu à doppia circuitu, vale à dì un sistema di frenu idraulicu à duppiu circuitu cumpostu da una serie di doppia. cilindri maestri di camera (i cilindri maestri di una camera sò stati eliminati).
Attualmente, quasi tutti i sistemi di frenu idraulicu dual-circuit sò sistemi di frenu servo o sistemi di frenu di putere. Tuttavia, in certi veiculi miniatura o ligeri, per fà a struttura simplice, in u casu chì a forza di u pedale di frenu ùn trapassa micca a gamma fisica di u cunduttore, ci sò ancu parechji mudelli chì utilizanu un sistema di frenu umanu-idraulicu à doppia loop. cumpostu da cilindri di frenu a doppia camera.
Cause cumuni di fallimentu di a pompa di frenu maestru ‌
Cause cumuni di fallimentu di a pompa di frenu maestru include una qualità di fluidu di frenu povira o chì cuntene impurità, l'aria chì entra in a tazza d'oliu di a pompa maestru, l'usura è l'invechjamentu di e parti di a pompa maestra, l'usu frequente di u veiculu o a sovraccarica, è i prublemi di qualità di fabricazione di a pompa maestru. ‌
‌ Signes de défaillance de la pompe de frein principal
I segni di fallimentu di a pompa di frenu maestru include:
‌ Fuite d'huile ‌ : La fuite d'huile se produit à la connexion entre la pompe principale et le booster de vacuum ou la vis limite. ‌
‌ Risposta di frenu lenta ‌: Dopu chì u pedale di frenu hè premutu, l'effettu di frenu ùn hè micca bonu, è hè necessariu un passu più profundo per ottene a risposta di frenu desiderata. ‌
‌ Offset di u veiculu durante u frenu ‌ : A distribuzione irregolare di a forza di frenu di e rote di manca è di diritta face chì u veiculu si compensu durante u frenu. ‌
‌ Pedale di frenu anormale ‌ : U pedale di frenu pò diventà duru o affundà naturalmente dopu esse premutu à u fondu. ‌
‌ fallimentu bruscu di u frenu ‌ : in u prucessu di guidà, un pede o pedi successivi di u frenu sò pisati finu à a fine, u frenu fallisce subitu.
‌ incapace di vultà à tempu dopu à u frenu ‌ : dopu à appughjà u pedale di frenu, u veiculu parte o corre cù difficultà, è u pedale di frenu torna pianu pianu o micca. ‌
‌ A suluzione à u difettu di a pompa di frenu principale ‌
Per u fallimentu di a pompa di frenu maestru, ponu piglià e seguenti suluzioni:
‌ Sustituzione di fluidu di frenu di alta qualità ‌ : Assicuratevi chì u fluidu di frenu hè di bona qualità è hè pulita è rimpiazzata regularmente.
‌ échappement ‌ : Vérifier la tasse d'huile de la pompe principale pour s'assurer qu'il n'y a pas d'air entre, et évacuer si nécessaire.
‌ rimpiazzà e parti usurate è invechjate ‌: rimpiazzà e parti usurate è invecchiate di a pompa principale per assicurà una bona prestazione di sigillatura.
‌ Evite a sovraccarica è l'usu frequente ‌: Reduce a pressione nantu à a pompa principale per evità a sovraccarica è l'usu frequente.
‌ Diagnosticu prufessiunale è riparazione ‌ : diagnosticu prufessiunale è riparazione u più prestu pussibule per assicurà a sicurezza di guida.
‌ Reemplace le joint du piston ou toute la pompe de frein ‌ : Remplacer le joint du piston ou toute la pompe du frein si le joint du piston est rompu ou qu'il y a trop d'air dans la conduite d'huile de frein. ‌
‌ Misure preventive per guasti di a pompa di frenu maestru ‌
Per prevene u fallimentu di a pompa di frenu maestru, e seguenti misure ponu esse pigliate:
‌ Manutenzione regulare ‌ : Mantenimentu regulare di a vittura, verificate u statutu di i pasticci di frenu è di i dischi di frenu, per assicurà chì u spessore di e pastiglie di frenu hè abbastanza. ‌
‌ Aduprate fluidu di frenu d'alta qualità ‌ : Assicuratevi di utilizà fluidu di frenu di alta qualità è evite d'utilizà fluidu di frenu inferjuri o scadutu.
‌ Evite a sovraccarica è l'usu frequente ‌: riduce a carica nantu à u veiculu, evite l'usu frequente di i freni, è riduce a pressione nantu à u sistema di frenu.

 

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Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certificatu

certificatu 2-1
certificatu 6-204x300
certificatu 11
certificatu 21

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