• banner_di_testa
  • banner_di_testa

SAIC MAXUS G10 NUOVI RICAMBI AUTO CILINDRO MAESTRO FRENO DI RICAMBIO-C00026919 Sistema di alimentazione FORNITORE DI RICAMBI AUTO catalogo maxus all'ingrosso prezzo di fabbrica più economico

Descrizzione corta:

Applicazione di i prudutti: SAIC MAXUS G10

Organizazione di u locu: FATTA IN CINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Tempu di consegna: Stock, se menu di 20 PCS, nurmale un mese

Pagamentu: Cumpagnia di Depositu TT Marca: CSSOT


Dettagli di u produttu

Etichette di u produttu

Infurmazioni nantu à i prudutti

Nome di i prudutti CILINDRU MAESTRO DI FRENU
Applicazione di i prudutti SAIC MAXUS G10
Prodotti OEM NO C00026919
Organizzazione di u locu FATTA IN CINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPIA
Comportu Stock, se menu di 20 PCS, nurmale un mese
Pagamentu Depositu TT
Marca zhuomeng automobile
Sistema d'applicazione TUTTI

Esposizione di u produttu

CILINDRU MAESTRO DI FRENU-C00026919
CILINDRU MAESTRO DI FRENU-C00026919

Cunniscenza di i prudutti

Pompa di frenu principale - U dispusitivu chì guida a trasmissione di u fluidu di frenu.

U cilindru maestru di frenu appartene à u cilindru idraulicu di u tipu à pistone à azzione simplice, è a so funzione hè di cunvertisce l'energia meccanica in entrata da u mecanismu di pedale in energia idraulica. U cilindru maestru di frenu hè divisu in camera unica è camera doppia, chì sò aduprate rispettivamente per u sistema di frenu idraulicu à circuitu unicu è à doppiu circuitu.
Per migliurà a sicurezza di a vittura, secondu i requisiti di e regulazioni di u trafficu, u sistema di frenu di serviziu di a vittura hè avà un sistema di frenu à doppiu circuitu, vale à dì un sistema di frenu idraulicu à doppiu circuitu cumpostu da una seria di cilindri maestri à doppia camera (i cilindri maestri à camera unica sò stati eliminati).
Attualmente, guasi tutti i sistemi di frenata idraulica à doppiu circuitu sò sistemi di servofrenata o sistemi di frenata assistita. Tuttavia, in certi veiculi miniatura o ligeri, per simplificà a struttura, in casu chì a forza di u pedale di u frenu ùn superi micca a portata fisica di u cunduttore, ci sò ancu certi mudelli chì utilizanu un sistema di frenata umanu-idraulicu à doppiu circuitu cumpostu da cilindri maestri di frenu à doppia camera.
Cause cumuni di fallimentu di a pompa principale di u frenu
E cause cumuni di fallimentu di a pompa maestra di i freni includenu una scarsa qualità di u fluidu di i freni o u cuntenutu di impurità, l'aria chì entra in a tazza d'oliu di a pompa maestra, l'usura è l'invecchiamentu di e parti di a pompa maestra, l'usu frequente o u sovraccaricu di u veiculu è i prublemi di qualità di fabricazione di a pompa maestra.
Segni di fallimentu di a pompa di frenu principale
I segni di fallimentu di a pompa principale di u frenu includenu:
Fuga d'oliu: A fuga d'oliu si verifica à a cunnessione trà a pompa principale è u booster di vacuum o a vite di limite.
Risposta lenta di frenata: Dopu avè premutu u pedale di frenata, l'effettu di frenata ùn hè micca bonu, è hè necessariu un passu più prufondu per ottene a risposta di frenata desiderata.
Sfalsamentu di u veiculu durante a frenata: A distribuzione irregulare di a forza di frenata di e rote sinistra è destra face chì u veiculu si sfalsi durante a frenata.
Pedale di frenu anormale: U pedale di frenu pò diventà duru o affundassi naturalmente dopu esse statu pressatu finu in fondu.
Fallimentu improvvisu di i freni: durante a guida, si si preme un pede o più di un pede di u frenu finu à a fine, u frenu si rompe di colpu.
incapace di vultà in tempu dopu a frenata: dopu avè premutu u pedale di u frenu, u veiculu parte o funziona cù difficultà, è u pedale di u frenu torna pianu pianu o micca.
A suluzione à u difettu di a pompa di frenu principale
Per u guastu di a pompa principale di u frenu, si ponu piglià e seguenti suluzioni:
Rimpiazzamentu di u liquidu di freni di alta qualità: Assicuratevi chì u liquidu di freni sia di bona qualità è chì sia pulitu è ​​rimpiazzatu regularmente.
Scaricu: Verificate a tazza d'oliu di a pompa principale per assicurà chì ùn ci sia aria chì entra, è scaricà se necessariu.
Rimpiazzà e parti usurate è invechjate: rimpiazzà e parti usurate è invechjate di a pompa principale per assicurà una bona prestazione di tenuta.
Evitate u sovraccaricu è l'usu frequente: Riducete a pressione nantu à a pompa principale per evità u sovraccaricu è l'usu frequente.
Diagnosi è riparazione prufessiunale: diagnosi è riparazione prufessiunale u più prestu pussibule per assicurà a sicurezza di guida.
Rimpiazzà a guarnizione di u pistone o tutta a pompa di frenu: Rimpiazzà a guarnizione di u pistone o tutta a pompa di frenu se a guarnizione di u pistone hè rotta o ci hè troppu aria in a linea d'oliu di frenu.
Misure preventive per a rottura di a pompa principale di u frenu
Per impedisce u fallimentu di a pompa principale di u frenu, si ponu piglià e seguenti misure:
Manutenzione regulare: Manutenzione regulare di a vittura, verificate u statu di e pastiglie di frenu è di i dischi di frenu, per assicurà chì u spessore di e pastiglie di frenu sia sufficiente.
Aduprate un liquidu di freni di alta qualità: Assicuratevi di utilizà un liquidu di freni di alta qualità è evitate di utilizà un liquidu di freni inferiore o scadutu.
Evitate u sovraccaricu è l'usu frequente: riduce u caricu nantu à u veiculu, evitate l'usu frequente di i freni è riduce a pressione nantu à u sistema di freni.

 

Sè vo vulete sapè di più, cuntinuate à leghje l'altri articuli di stu situ!

Per piacè chjamateci sè avete bisognu di tali prudutti.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. s'impegna à vende pezzi di ricambio auto MG & MAUXS, benvenuti à cumprà.

Cuntatta ci

TUTTU ciò chì pudemu risolve per voi, CSSOT pò aiutà vi per questi chì avete perplessu, più dettagliati per piacè cuntattate

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certificatu

certificatu2-1
certificatu6-204x300
certificatu11
certificatu21

Infurmazioni nantu à i prudutti

展会22

  • Precedente:
  • Dopu:

  • Scrivite u vostru missaghju quì è mandateci lu

    Prodotti cunnessi