Cumu funziona l'ugellu di a vittura
U principiu di funziunamentu di l'ugellu d'iniezione di carburante di l'automobile hè basatu principalmente nantu à u mecanismu di cuntrollu elettromagneticu. Quandu l'unità di cuntrollu di u mutore (ECU) dà un cumandamentu, a bobina in l'ugellu crea un campu magneticu, chì tira in sù a valvula à aghi è permette à u carburante di esse spruzzatu attraversu l'ugellu. Una volta chì l'ECU smette di furnisce energia è u campu magneticu sparisce, a valvula à aghi hè chjusa di novu sottu l'azione di a molla di ritornu, è u prucessu d'iniezione di carburante hè terminatu.
Meccanismu di cuntrollu elettromagneticu
L'ugellu di carburante hè cuntrullatu da u principiu elettromagneticu. In particulare, quandu l'ECU dà un cumandamentu, a bobina in l'ugellu genera un campu magneticu, tira in sù a valvula à aghi, è u carburante hè spruzzatu attraversu l'ugellu. Dopu chì l'ECU ferma l'alimentazione, u campu magneticu sparisce, a valvula à aghi hè chjusa sottu l'azione di a molla di ritornu, è u prucessu d'iniezione d'oliu hè finitu.
Sistema d'iniezione di carburante
L'ugellu di carburante atomizza u carburante à alta pressione è u spruzza accuratamente in u cilindru di u mutore. Sicondu i sfarenti metudi d'iniezione, pò esse divisu in iniezione elettrica à puntu unicu è iniezione elettrica multipuntu. L'EFI à puntu unicu hè cuncipitu per muntà l'iniettore in a pusizione di u carburatore, mentre chì l'EFI multipuntu installa un iniettore nantu à u tubu d'aspirazione di ogni cilindru per un cuntrollu più fine di l'iniezione di carburante.
L'ugellu d'iniezione di carburante di l'automobile, cunnisciutu ancu cum'è ugellu d'iniezione di carburante, hè una parte impurtante di u sistema d'iniezione di carburante di u mutore di l'automobile. A so funzione principale hè d'injectà benzina in u cilindru, mischjà la cù l'aria è brusgià la per pruduce energia. L'ugellu d'iniezione di carburante assicura u funziunamentu nurmale di u mutore cuntrullendu u tempu è a quantità d'iniezione d'oliu.
U principiu di funziunamentu di l'ugellu hè realizatu per mezu di a valvula solenoidale. Quandu a bobina elettromagnetica hè energizzata, l'aspirazione hè generata, a valvula à aghi hè aspirata, u foru di spruzzatura hè apertu, è u carburante hè spruzzatu à alta velocità per mezu di u spaziu anulare trà l'aghi di l'arburu è u foru di spruzzatura à a testa di a valvula à aghi, furmendu una nebbia, chì hè propizia à una combustione cumpleta. U vulume di iniezione di carburante di l'ugellu di iniezione di carburante hè un fattore impurtante per determinà u rapportu aria-carburante di u mutore di l'automobile. Se l'ugellu di iniezione di carburante hè bluccatu da l'accumulazione di carbone, questu porterà à u jitter di u mutore è à una forza motrice insufficiente.
Dunque, hè necessariu di pulisce l'ugellu di l'iniezione regularmente. In circustanze nurmali, hè cunsigliatu chì, in casu di bona cundizione di u veiculu è bona qualità di l'oliu, l'ugellu di l'oliu deve esse pulitu ogni 40.000-60.000 chilometri. Se l'ugellu di l'iniezione hè bluccatu, deve esse pulitu in tempu per evità danni più serii à u mutore.
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