Sò i rinforzi di u chassis (barre di cravate, barre superiori, etc.) utili ?
Spessu vecu à qualchissia cambià u rinfurzamentu di u corpu (cum'è mostra in a stampa, o aghjunghjendu a cima separatamente, cum'è u tic-tac-head). Qualchissia intornu à mè dice chì u corpu hè particularmente "neat" dopu avè aghjustatu un set sanu di tiranti. Sò abbastanza cunfusu, ponu questi semplici bastoni metallici fissati à viti avè veramente un impattu cusì grande nantu à a qualità di guida? Chì sò l'effetti negativi?
Prima di tuttu, u pruprietariu di u rinforzu supplementu hà da cambià a prestazione di a vittura originale. Perchè, a prestazione di stabilità di u veiculu hè attraversu a durata di sti cumpunenti, u grossu, u puntu di stallazione per ottene. U rinfurzamentu supplementu cambierà e caratteristiche di e parti originali, risultatu in cambiamenti in u rendiment di u veiculu. A seconda quistione hè, a prestazione di u veiculu serà megliu o peghju dopu l'aghjunzione di rinforzu supplementu? A risposta standard hè: puderia esse megliu, puderia esse peghju. E persone prufessiunali ponu cuntrullà u rendiment per sviluppà in una bona direzzione. Per esempiu, avemu un cumpagnu chì cambia a vittura da ellu stessu. Sapi induve hè a debulezza di a vittura originale è naturalmente sapi cumu rinfurzà. Ma s'ellu ùn sapete micca perchè fate cambiamenti, allora a maiò parte di u tempu fate cambiamenti in cieca, chì naturalmente face più male chè bè! E vitture chì cumprate sò state testate per centinaie di millaie di chilometri di durabilità per assicurà chì ùn ci hè micca periculu in l'usu di vitture. Hè ciò chì l'ingegneri facenu in a pianta di l'auto. I pezzi mudificati ùn anu micca sottumessu strettu test di prestazione è test di durabilità, è a qualità ùn pò esse garantita. Se a frattura è a caduta si verificanu in u prucessu di usu, portarà periculu di vita à u pruprietariu. Ùn pensate micca chì questu hè solu un pezzu di rinfurzà, rottu è u pezzu di a vittura originale. Hè mai statu cunsideratu chì l'aghjuntu si romperà è s'impaccherà in terra è pruvucarà un seriu accidente di trafficu... Per riassuntu, u refitting hà risichi è u funziunamentu deve esse prudente. Se pudete cuntrullà u funziunamentu di u veiculu attraversu miglioramenti (nota, a parolla quì hè cuntrollu, micca cambià, cuntrollu significa chì pudete fà u rendimentu megliu o peghju, mentre cuntrullà ancu a quantità di cambiamentu), allora, talentu, mandate u vostru ripiglià a nostra cumpagnia u più prestu pussibule, assai benvenutu.
