Hè chjamatu turbomachinery per trasfiriri l'energia à u flussu cuntinuu di u fluidu per l'azzione dinamica di e pale nantu à l'impeller rotanti o per prumove a rotazione di e pale da l'energia da u fluidu.In turbomachinery, i pale rotanti facenu un travagliu pusitivu o negativu nantu à un fluidu, elevendu o diminuendu a so pressione.Turbomachinery hè divisu in dui categurie principali: unu hè a machina di travagliu da quale u fluidu assorbe u putere per aumentà a testa di pressione o di l'acqua, cum'è e pompe à pale è i ventilatori;L'altru hè u primu mutore, in quale u fluidu si dilata, reduce a pressione, o u capu di l'acqua produce u putere, cum'è turbine di vapore è turbine d'acqua.U primu mutore hè chjamatu a turbina, è a macchina di travagliu hè chjamata a macchina fluida di lama.
Sicondu i sferenti principii di travagliu di u fan, pò esse divisu in u tipu di lama è u tipu di volumi, trà quale u tipu di lama pò esse divisu in flussu assiale, centrifuga è flussu mistu.Sicondu a pressione di u fan, pò esse divisu in blower, compressor è ventilatore.U nostru standard di l'industria meccanica attuale JB / T2977-92 stipula: U fan si riferisce à u fan chì l'entrata hè a cundizione standard di l'entrata di l'aria, chì a pressione di uscita (pressione di calibre) hè menu di 0.015MPa;A prissioni d'outlet (pressione di calibre) trà 0.015MPa è 0.2MPa hè chjamatu soffiante;A pressione di uscita (pressione di calibre) più grande di 0.2MPa hè chjamata cumpressore.
I parti principali di u soffiatore sò: volute, collector è impeller.
U cullettore pò dirighje u gasu à l'impeller, è a cundizione di u flussu di l'entrata di l'impeller hè garantita da a geometria di u cullettore.Ci sò parechji tippi di forme di cullezzione, principarmenti: canna, conu, conu, arcu, arc arcu, arc cone è cusì.
Impeller hà generalmente copre di rota, rota, lama, discu di l'arburu quattru cumpunenti, a so struttura hè principalmente saldata è cunnessu riveted.Sicondu u outlet impeller di differente anguli stallazione, pò esse divisu in radiale, avanti è daretu trè.U impeller hè a parte più impurtante di u fan centrifugal, guidatu da u primu moveru, hè u core di u turinachinery centrifugal, rispunsevuli di u prucessu di trasmissioni energia discritta da l 'equazzioni Euler.U flussu in l'impeller centrifugal hè affettatu da a rotazione di l'impeller è a curvatura di a superficia è accumpagnatu da fenomeni di deflussu, ritornu è flussu secundariu, cusì chì u flussu in l'impeller diventa assai cumplicatu.A cundizione di flussu in l'impeller affetta direttamente u rendiment aerodinamicu è l'efficienza di tutta a tappa è ancu di tutta a macchina.
A voluta hè principalmente usata per cullà u gasu chì esce da l'impeller.À u listessu tempu, l'energia cinetica di u gasu pò esse cunvertita in l'energia di pressione statica di u gasu per riduzzione moderate di a velocità di gasu, è u gasu pò esse guidatu per abbandunà u volute outlet.Cum'è una turbomachineria fluida, hè un metudu assai efficace per migliurà u rendiment è l'efficienza di u travagliu di u soffiatore studiendu u so campu di flussu internu.Per capiscenu a vera cundizione di flussu à l'internu di u soffiatore centrifugu è migliurà u disignu di l'impeller è a voluta per migliurà u rendiment è l'efficienza, i studiosi anu fattu assai analisi teorichi di basa, ricerca sperimentale è simulazione numerica di impeller centrifugal è volute.
