L'affundamentu di u mutore hè una di e tecnulugie automobilistiche chì hè stata largamente aduprata. In casu d'impattu à alta velocità, u mutore duru diventa l'"arma". U supportu di a carrozzeria di u mutore affundatu hè cuncipitu per impedisce à u mutore d'invade a cabina in casu d'impattu frontale, in modu da priservà un spaziu di vita più grande per u cunduttore è u passageru.
Quandu una vittura hè culpita da davanti, u mutore muntatu davanti hè facilmente furzatu à spustassi in daretu, vale à dì, à stringhje si in a cabina, facendu chì u spaziu di vita in a vittura diventa più chjucu, causendu cusì ferite à u cunduttore è à u passageru. Per impedisce à u mutore di spustassi versu a cabina, i cuncettori di vitture anu urganizatu una "trappula" chì affunda u mutore. Se a vittura era culpita da davanti, u supportu di u mutore si move in giù invece di direttamente in u cunduttore è in u passageru.
Vale a pena mette in risaltu i seguenti punti:
1. A tecnulugia di affundamentu di u mutore hè una tecnulugia assai matura, è e vitture in u mercatu sò basicamente dotate di sta funzione;
2, u mutore chì affonda, micca u mutore chì casca, si riferisce à u supportu di a carrozzeria di u mutore cunnessu à tuttu u mutore chì affonda, ùn duvemu micca fraintende;
3. U cusì dettu affundamentu ùn significa micca chì u mutore casca in terra, ma chì quandu ci hè una cullisione, u supportu di u mutore cala di parechji centimetri, è u chassis u blocca per impedisce ch'ellu si schianti in a cabina di pilotaggio;
4, cedimentu per via di a gravità o di a forza d'impattu ? Cum'è mintuvatu sopra, l'affundamentu hè l'affundamentu generale di u supportu, chì hè guidatu da l'orbita. In casu di collisione, u supportu s'inclina versu u bassu in a direzzione guidata da sta guida (nota chì s'inclina, micca casca), cala di uni pochi di centimetri, è face chì u chassis si blocchi. Dunque, l'affundamentu dipende da a forza d'impattu piuttostu chè da a gravità terrestre. Ùn ci hè tempu per chì a gravità agisca.
