Filtru d'oliu
Filtru d'oliu, cunnisciutu ancu com'è griglia d'oliu. Hè adupratu per sguassà impurità cum'è polvera, particeddi di metalli, precipitati di carbone è particeddi di fuliggine in l'oliu per prutege u mutore.
U filtru d'oliu hà un flussu pienu è un tipu shunt. U filtru full-flow hè cunnessu in serie trà a pompa d'oliu è u passaghju di l'oliu principale, cusì pò filtrà tuttu l'oliu lubrificante chì entra in u passaghju di l'oliu principale. U shunt cleaner hè in parallelu cù u passaghju di l'oliu principale, è solu una parte di l'oliu lubrificante mandatu da a pompa d'oliu di filtru hè filtrata.
Duranti u funziunamentu di u mutore, i scarti di metallu, u polu, i dipositi di carbone oxidati à temperature elevate, i sedimenti coloidali è l'acqua sò constantemente mischiati cù l'oliu lubrificante. U rolu di u filtru d'oliu hè di filtrà sti impurità meccaniche è glia, mantene l'oliu lubrificante pulitu, è allargà a so vita di serviziu. U filtru d'oliu deve avè una forte capacità di filtrazione, una resistenza à u flussu chjucu, una longa vita di serviziu è altre proprietà. U sistema di lubricazione generale hè furnutu cù parechji filtri cù capacità di filtrazione diversa - u filtru di u cullettivu, u filtru grossu è u filtru fine, rispettivamente in parallelu o in serie in u passaghju di l'oliu principale. (U filtru full-flow in serie cù u passaghju di l'oliu principale hè chjamatu, è l'oliu lubrificante hè filtratu da u filtru quandu u mutore hè travagliatu; Parallelly with it is called shunt filter). U filtru grossu hè cunnessu in serie in u passaghju di l'oliu principale per u flussu pienu; U filtru fine hè shunt in parallelu in u passaghju di l'oliu principale. I motori muderni di e vitture sò generalmente solu un filtru di cullettore è un filtru d'oliu à flussu pienu. U filtru grossu elimina impurità in l'oliu cù una dimensione di particella di più di 0,05 mm, è u filtru fine hè utilizatu per filtrà impurità fini cù una dimensione di particella di più di 0,001 mm.
In circustanze nurmale, e diverse parti di u mutore sò lubrificate da l'oliu per ottene u travagliu normale, ma i detriti metallici generati durante l'operazione di e parti, u polu chì entra, u depositu di carbone ossidatu à alta temperatura è un pocu di vapore d'acqua continuanu à esse. mischjà in l'oliu, a vita di serviziu di l'oliu serà ridutta per un bellu pezzu, è u funziunamentu nurmale di u mutore pò esse affettatu in i casi serii.
Dunque, u rolu di u filtru d'oliu hè riflessu in questu tempu. Bastamente, u rolu di u filtru d'oliu hè principalmente di filtrà a maiò parte di impurità in l'oliu, mantene l'oliu pulitu, è allargà a so vita normale di serviziu. Inoltre, u filtru d'oliu deve ancu avè una forte capacità di filtrazione, resistenza à u flussu bassu, longa vita di serviziu è altre proprietà.
Quante volte deve esse cambiatu u filtru d'oliu
U ciculu di rimpiazzamentu di u filtru d'oliu hè di solitu u listessu cum'è quellu di l'oliu, secondu u tipu d'oliu utilizatu è a cundizione di guida di u veiculu.
Per i veiculi chì utilizanu oliu cumplettamente sinteticu, u ciculu di rimpiazzamentu di u filtru d'oliu hè generalmente cunsigliatu à circa 10 000 chilometri.
Sè vo aduprate oliu semi-sinteticu, allura lu ciclu di sustituzione di u filtru oliu sarà ligeramente più corta, circa 7500 chilomitri à rimpiazzà.
Per i veiculi chì utilizanu oliu minerale, u ciculu di rimpiazzamentu di u filtru d'oliu hè generalmente cunsigliatu à circa 5000 km.
Inoltre, se l'ambiente di guida di u veiculu hè duru, o a qualità di l'oliu hè povira, pò esse necessariu di rimpiazzà u filtru d'oliu in anticipu per assicurà u funziunamentu normale di u mutore.
In generale, per assicurà a filtrazione efficace di u filtru d'oliu è u funziunamentu normale di u mutore, hè cunsigliatu chì i pruprietarii cuntrollanu regularmente è rimpiazzà u filtru d'oliu, è u ciculu di rimpiazzamentu hè megliu coherente cù u ciculu di rimpiazzamentu di l'oliu.
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