Filtru di l'oliu.
Filtra d'oliu, cunnisciutu ancu cum'è griglia oliu. Hè adupratu per caccià l'auto ultime cum'è polvera, particelle di metalli, precipitazioni di carboniali è particelle in tantu in l'oliu per prutege u mutore.
U filtru di l'oliu hà un tippu di u flussu pienu è u tipu di shunt. U filtru full-flussu hè cunnessu in serie trà a pompa d'oliu è u passaghju di l'oliu principale, è cusì pò filtrà tutte l'oliu di lubricante chì entra in u passaghju di l'oliu principale. U pilotu di colpu hè in parallellu cù u passaghju di l'oliu principale, è solu una parte di l'oliu Lubricante mandatu da a pompa di l'oliu filtru hè filtratu.
Durante a operazione di u magine, a polpa di metallo, dust, depositi di carbon o oxidate à il parte e temperature, sedimenti colloiudali, è l'acqua sò constantemente miscenti. U rolu di u filter hè di filtà queste impurità meccanichi è gula, mantenenu a lumbra oliu, è estendere a vita di serviziu. U Filtru di l'oliu duveria avè una forte capacità di filtrazione, resistenza di u flussu di u pianu, a vita longa è altre proprietà. U sistema di lubrifu cumerciale hè attitusu incù cinque filtri cù Filtrazione Filtrazione di sfarente - u filterariu sfarente, u filtru di Culletti è u fogliu fissatu, rispendu in u passaggiu di l'oliu. (U filtru pienu in serie cù u passaghju principale hè chjamatu, è a lingua lubricante hè filtratu da u filtru quandu u mutore travagliava; parallelu cù ella hè chjamatu Filttu di Shunt U filtru grossu hè cunnessu in a serie in u passaghju principale di u pettu per u flussu pienu; U filtru fine hè di shunt in parallella in u passaghju di u pettu principale. I mutori muderni di vittura in generale anu solu un filtru di cullezzione è un filtru di l'oliu full-flussu. U filtru grouri elimina l'impurità in l'oliu cù una dimensione di u partitu di più di 0,05mm, è u filtru fine hè adupratu per filtrà impurità da una dimensione di particella di più di 0.001mm.
Caratteristiche tecniche
● U Libru di Filter: U Filtore Oliu hà esigenze più altu per u filtru di u filtru, principalmente per a temperatura perchè a temperatura di l'oliu avvicinò ancu di u flussu di temperatura più di l'oliu. U filtru di u filtru di u filtru di l'oliu di alta qualità deve esse capace di filtrà l'impurità in i cambiamenti di a temperatura severa mentre assicurà u flussu suffirente.
● Rugnu Sigurale di gomma: U filtru di l'anellu di l'oliu di alta qualità hè fatta di gomma speciale per assicurà 100% senza fuga d'oliu.
● Valve di Superpressione di ritornu: Solu i filtri d'oliu di alta qualità sò dispunibili. Quandu u mutore hè disattivatu, pò impedisce u filtru d'oliu da secca; Quandu u mutore hè reignatu, crea immediatamente a pressione è furnisce l'oliu à u lubricatu u mutore. (cunnisciutu ancu cum'è a valvula di ritornu)
● Valve di sollievu: Solu i filtri d'oliu di alta qualità sò dispunibili. Quandu a temperatura esterna si scorri un certu valore o quandu u filtru di u serviziu di u limitu di u serviziu, a muda di a vita normale in l'oliu speciale per scanzà direttamente in u motore. Ancu, l'impurità in l'oliu entre in u mutore, ma u dannu hè menu menu di i danni causate da l'assenza di l'oliu in u mutore. Dunque, a valvale in suclezza hè a chjave per a prutegge u mutore in emergenza. (cunnisciutu ancu cum'è a valvula di bypass).
Quantu spessu si deve esse cambiatu u filtru di oliu
U ciculu di sustituzione di u Filtru d'oliu camperà principalmente di u tipu d'oliu adupratu, oliu minerale, oliu semi-sinteticu è ogni tippu d'oliu hà cunsigliati sfarenti. I seguenti sò i ciculi di sustituzione detallati è cunsiglii:
Oliu minerale: Hè generalmente cunsigliatu di rimpiazzà u filtru di l'oliu ogni 3000-4000 chilometri o una mità di l'annu.
L'oliu semi-sinteticu: u ciculu di rimpiazzamentu hè generalmente ogni 5000-6000 chilometri o una mità à l'annu per rimpiazzà u filtru di l'oliu.
U ciclu sinteticu cumpletu: u ciculu di rimpiazzamentu hè relativamente longu, in generale ogni 8 mesi o 8000-10000 km per rimpiazzà u filtru di l'oliu.
In più di a relazione di u militariu, pudete ancu cambià u filatore di l'oliu secondu l'epica:
Oliu minerale: Cambia ogni 5000 km.
Oliu semi-sinteticu: Cambia ogni 7500 km.
Completamente oliu sinteticu: Cambia ogni 10.000 km.
Ci hè deve esse nutatu chì ogni volta chì l'oliu hè cambiatu, u filter di oliu deve esse rimpiazzatu à u stessu tempu per assicurà chì u mutore hà sempre un urganizazione limitante di oliu lubricante. Se u Filtore d'oliu ùn hè micca rimpiazzatu à tempu, per puderà purtà à bluccà u filter, affettendu u volu di l'oliu, è hà acetta u rendimentu è a vita di u motore.
Se vulete sapè di più, mantenite di leghje l'altri articuli nantu à stu situ!
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