Filtru d'oliu.
Filtru d'oliu, cunnisciutu ancu com'è griglia d'oliu. Hè adupratu per sguassà impurità cum'è polvera, particeddi di metalli, precipitati di carbone è particeddi di fuliggine in l'oliu per prutege u mutore.
U filtru d'oliu hà un flussu pienu è un tipu shunt. U filtru full-flow hè cunnessu in serie trà a pompa d'oliu è u passaghju di l'oliu principale, cusì pò filtrà tuttu l'oliu lubrificante chì entra in u passaghju di l'oliu principale. U shunt cleaner hè in parallelu cù u passaghju di l'oliu principale, è solu una parte di l'oliu lubrificante mandatu da a pompa d'oliu di filtru hè filtrata.
Duranti u funziunamentu di u mutore, i scarti di metallu, u polu, i dipositi di carbone oxidati à temperature elevate, i sedimenti coloidali è l'acqua sò constantemente mischiati cù l'oliu lubrificante. U rolu di u filtru d'oliu hè di filtrà sti impurità meccaniche è glia, mantene l'oliu lubrificante pulitu, è allargà a so vita di serviziu. U filtru d'oliu deve avè una forte capacità di filtrazione, una resistenza à u flussu chjucu, una longa vita di serviziu è altre proprietà. U sistema di lubricazione generale hè furnutu cù parechji filtri cù capacità di filtrazione diversa - u filtru di u cullettivu, u filtru grossu è u filtru fine, rispettivamente in parallelu o in serie in u passaghju di l'oliu principale. (U filtru full-flow in serie cù u passaghju di l'oliu principale hè chjamatu, è l'oliu lubrificante hè filtratu da u filtru quandu u mutore hè travagliatu; Parallelly with it is called shunt filter). U filtru grossu hè cunnessu in serie in u passaghju di l'oliu principale per u flussu pienu; U filtru fine hè shunt in parallelu in u passaghju di l'oliu principale. I motori muderni di e vitture sò generalmente solu un filtru di cullettore è un filtru d'oliu à flussu pienu. U filtru grossu elimina impurità in l'oliu cù una dimensione di particella di più di 0,05 mm, è u filtru fine hè utilizatu per filtrà impurità fini cù una dimensione di particella di più di 0,001 mm.
Caratteristiche tecniche
● Filtru di carta: U filtru d'oliu hà esigenze più altu per u filtru di carta di u filtru di l'aria, soprattuttu perchè a temperatura di l'oliu varieghja da 0 à 300 gradi, è a cuncentrazione di l'oliu cambia ancu in cunseguenza sottu à u cambiamentu drasticu di temperatura, chì affettarà. u flussu di filtru di l'oliu. U filtru di carta di u filtru d'oliu d'alta qualità deve esse capace di filtrà impurità sottu à i cambiamenti di temperatura severi mentre assicurendu un flussu abbastanza.
● Anellu di guarnizione di gomma: L'anellu di guarnizione di filtru di oliu d'alta qualità hè fattu di gomma speciale per assicurà 100% senza fuga d'oliu.
● Valvula di suppressione di ritornu: Solu i filtri d'oliu d'alta qualità sò dispunibili. Quandu u mutore hè spentu, pò impedisce à u filtru d'oliu di secca; Quandu u mutore hè reignited, immediatamente crea pressione è furnisce oliu per lubricate u mutore. (cunnisciutu ancu com'è valvola di ritornu)
● Valvula di sollievu: Solu i filtri d'oliu d'alta qualità sò dispunibili. Quandu a temperatura esterna scende à un certu valore o quandu u filtru d'oliu supera u limitu di vita normale di serviziu, a valvula di sollievu si apre sottu una pressione speciale, chì permette à l'oliu senza filtru di scorri direttamente in u mutore. Ancu cusì, l'impurità in l'oliu entreranu in u mutore inseme, ma i danni sò assai menu di i danni causati da l'absenza di l'oliu in u mutore. Dunque, a valvula di sollievu hè a chjave per prutege u mutore in una emergenza. (cunnisciutu ancu com'è valvola di bypass).
Quante volte deve esse cambiatu u filtru d'oliu
U ciculu di rimpiazzamentu di u filtru d'oliu dipende principalmente da u tipu d'oliu utilizatu in u veiculu, cumpresu l'oliu minerale, l'oliu semi-sinteticu è l'oliu cumpletamente sinteticu, è ogni tipu d'oliu hà diverse raccomandazioni di rimpiazzamentu. Eccu i ciclichi di rimpiazzamentu detallati è i cunsiglii:
Oliu minerale: In generale, hè cunsigliatu di rimpiazzà u filtru d'oliu ogni 3000-4000 chilometri o mità annu.
Oliu semi-sinteticu: U ciculu di rimpiazzamentu hè generalmente ogni 5000-6000 chilometri o mità annu per rimpiazzà u filtru d'oliu.
Oliu sinteticu cumpletu: U ciculu di rimpiazzamentu hè relativamente longu, in generale ogni 8 mesi o 8000-10000 km per rimpiazzà u filtru d'oliu.
In più di u chilometru di guida, pudete ancu cambià u filtru d'oliu secondu u tempu, cum'è seguitu:
Oliu minerale: Cambia ogni 5000 km.
Oliu semi-sinteticu : cambià ogni 7500 km.
Oliu cumpletamente sinteticu: Cambia ogni 10.000 km.
Hè devi esse nutatu chì ogni volta chì l'oliu hè cambiatu, u filtru d'oliu deve esse rimpiazzatu à u stessu tempu per assicurà chì u mutore riceve sempre un suministru pulitu di oliu lubrificante. Se u filtru d'oliu ùn hè micca rimpiazzatu in u tempu, pò guidà à u bloccu di u filtru, affettendu u flussu di l'oliu, è dopu affettendu u rendiment è a vita di u mutore.
Sè vo vulete sapè di più, cuntinueghja à leghje l'altri articuli nantu à stu situ !
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