1. Sensore di velocità di rota lineari
U sensore di velocità di a rota lineare hè cumpostu principalmente da magnete permanente, albero polare, bobina d'induzione è anellu d'ingranaggio.Quandu l'anellu di l'ingranaggio gira, a punta di l'ingranaggio è u backlash alternanu l'assi polari opposti.Durante a rotazione di l'anellu di ingranaggi, u flussu magneticu in a bobina d'induzione cambia alternativamente per generà a forza elettromotrice indotta, è stu signale hè alimentatu à l'ECU di ABS attraversu u cable à a fine di a bobina d'induzione.Quandu a vitezza di l'anellu di ingranaggi cambia, a freccia di a forza elettromotrice indotta cambia ancu.
2, sensore di velocità di rota di l'anellu
U sensoru di velocità di a rota di l'anellu hè cumpostu principalmente di magnete permanente, bobina d'induzione è anellu di ingranaggi.U magnetu permanente hè cumpostu di parechje coppie di poli magnetichi.Durante a rotazione di l'anellu di l'ingranaggio, u flussu magneticu in a bobina d'induzione cambia alternativamente per generà forza elettromotrice indotta, è u signale hè ingressu à l'unità di cuntrollu elettronicu di ABS attraversu u cable à a fine di a bobina d'induzione.Quandu a vitezza di l'anellu di ingranaggi cambia, a freccia di a forza elettromotrice indotta cambia ancu.
3, Sensore di vitezza di a rota di tippu Hall
Quandu l'ingranaggio hè situatu à a pusizione mostrata in (a), i linii di u campu magneticu chì passanu per l'elementu Hall sò spargugliati è u campu magneticu hè relativamente debule;Quandu l'attrezzatura hè in a pusizione mostrata in (b), i linii di u campu magneticu chì passanu per l'elementu Hall sò cuncentrati è u campu magneticu hè relativamente forte.Cum'è l'ingranaggio gira, a densità di a linea di u campu magneticu chì passa per l'elementu Hall cambia, cusì causendu un cambiamentu in a tensione di Hall.L'elementu Hall hà da pruduce un livellu di millivolt (mV) di tensione d'onda quasi sinusoidale.U signale deve ancu esse cunvertitu da un circuitu elettronicu in una tensione di impulsu standard.
