Compressore di climatizazione di l'automobile.
L'automobile di climatizzazione di a climatizza hè u core d'EMERCAMERIU STONTE DI FREGNETTER, chì ghjoca u rolu di a cumpressione è u trasportu di u vapore di frigorifero.
Compressori sò divisi in dui tipi: spustamentu micca variabile è spustamentu variabile.
L'aria condizionata cumpressioni secondu u modu di travagliu internu di sfarente, generalmente divisa in reciprocità è rotante.
Sicondu i principii di travagliu diffirenti, compress climatizzati ponu esse divisi in cumpresszioni di spustamentu constanti è cumpresszioni di scrittura variabile è cumpresszioni di scrittura variabile.
Commpressore di spustamentu constante
U spustamentu di u cumpressore di spustamentu constantemente à l'aumentu di a velocità di u mutore, ùn pò micca automà uttenutu per u cunsumadore à u mercatu di u mutore hè relativamente. U so cuntrollu hè in generale à cullettà a firica di temperatura di u evaporatore à outlet di u modificazione, l'elabressore elettromitica hè liberatu, è u compressore impunisce. Quandu a temperatura cresce, l'embraghromagnetica hè cumminata è u compressore cumencia à travaglià. U cumpressore di spustamentu constante hè ancu cuntrullatu da a pressione di u sistema di climatizazione. Quandu a pressione in a pipeline hè troppu alta, u compressore si ferma di travaglià.
Compressore d'aria di striscia di variità
Compressori di u Displacement di Variabili ponu aghjustà automaticamente l'obtutu di u putere secondu a temperatura stabilita. U sistema di cuntrollu di clima climatizzazione ùn ricaghja a firica di temperatura di u sfusuti di l'evettiu, ma a vi pò fà fora di a temperatura controlendu a Pipelina di cumpressione di a Pressione di a Fietà di a Pipelina di l'Assistenza. In tuttu tuttu u prucessu di servitogradamentu, u compressore hè sempre travagliendu, è l'aghjortu chì travagliava a intensità di fredimentu hè completamente dipende da a regulatore di a pressione in cuntrullata. Quandu a pressione à a pressione alta di a pipeline di climatizazione hè troppu alta, a pressione di valvendu u colpu di u colpu di u cumpressore per riduce a intensità di cumpressione. Quandu a prissioni in l'estremità di alta pressione à un certu estensione è a pressione à a fine di a pressione bassu, a valvula di rigulazione aumenta a pistola per migliurà a intensità di u pistone.
Sicondu i sfarenti Metudi di travagliu, cumpressiori generalmente per esse dirificanti reciprocatici è rotativi, anu tipu di pistone cumuni, un tipu di pistone cumunu è u tipu di scruccinu
Crankshaft è cunnette u compressore di Rod
U prucessu di travagliu di questu cumpressore pò esse divisiu in quattru, questigenti cumpressione, exhaussione, esposizione, d'ascietà. Quandu a pannone rota, u pistone hè guidatu da a Rod d'cunnessione Truvà, è u fogliu di travagliu cumpostu da u pistone è a cima di u rolu è u trasportu di fregeri in u sistema di frumeru. U cancellu chì cunnessa Un cumpressore Rod's Rod's Secessore, stai abbastanza generazione, moglie maturata, struttura simplice di trasfurmazioni è tecnulugia di trasfurmazioni, è a tecnulugia di trasfurmazione. Adattazione forte, pò adattà à una larga gamma di pressioni è requisiti di capacità di rinfrescante, bon mantenimentu.
Tuttavia, u cannile di canna chì cunnessa un compressore ebreu hà ancu alcuni sfavore evidenti, cum'è l'incapacità di ottene a velocità più alta, a macchina hè grande è forte, è ùn hè micca faciule ottà. A scaricazione hè discontinu, u flussu d'aria hè propensu à fluttuazioni, è ci hè una grande vibrazioni quandu travaglia.
A causa di e caratteristiche supra di u compressore Link Link di ucconamentu usanu sta struttura, è u compessore di u lente di pastica hè stata aduprata in u sistema di cundidizioni di l'aria di i splutazioni è di camere.
Compressore aziale di u pistón
L'oppressori Pistoni Aziali ponu esse chjamati A seconda generazione di cumpress, piratore di swing cumuni o di produzioni inclinate di cumpressitivi, chì hè u pruduttu principale in l'allagamentu di a climativu automobile. I cumpunenti principali di u compressore di u platu inclinatu sò l'arbulu principale è a placa inclinata. Ogni cilindru hè dispostu in u circondu centrale di u spettaculu di u compressore, è a direzzione di u muvimentu di u pistone hè parallelu à u spindle di u cumpressore. I cumpressori plastati inclinati sò fatti di cumpressiti di dui capi, cume cumpressori di 6 cilindri di 6 cilindri, dopu 3 cilindri in fronte di u compressore, l'altru di u cumpressore. Pistoni à dui capi di slide in un cinonmento oppostu, un pistone comprimie vapore Frigorifero in u cilindru di fronte, è l'altru Piston ti fa un vapore di fregali in la cilindru in daretu. Ogni cilindru hè dotatu di una valvula alta è bassa di pressione è un altu tubu di pressione hè aduprata per cunnette a camera di alta pressione è posteriore. A plata inclinatu hè fissata cù u cumpressore spondle, è u latu di a piatta inclinatu hè esse adattata in un groove in a so pistone, è u pistu di e cuscintecte cù acciaio. Quandu u spindale gira, u platu inclinatu ancu, è u bordu di u piattu inclinatu spinge u pistone per reciprocate axially. Se a placa inclina gira una volta, i dui piatti prima è dopu ogni cumplettu un cicculu di compressione, esaustra, espulsa è d'astia, chì hè equivalente à dui cilindri. S'ellu hè un compressore axial 6 cannindi, 3 cilindri è 3 pistone doppia di u capu hè distribuitu annantu à a sezione cilinder, è quandu u sposse hè potata una volta, hè equivalente à u rolu di 6 cilindri.
I cumpressori platti inclinati sò relativamente faciuli per ottene a miniaturizazione è ligere, è pò uttene operazione di alta velocità. A so struttura compatta, l'efficienza alta è a rendenza affidabile facenu assai adupratu in l'aria di l'aria di l'automobile dopu u cuntrollu di u cuntrollu di a varietà di varià.
Compressore Vane Rotary
A forma di u cilindru di u compressore di Vane rotariu hè tondu è ovale. In un cilindru circular, u principale di u rotore hà una eccentricità cù u centru di u cilindru, cusì chì u rotore hè vicinu à a superficia di l'esternu di u cilindru. In un cilindru ovale, l'assi principali di u rotore coincide cù u centru di l'elipse. I belli nantu à u rotor diva u canninder in parechji i cannindine, guidate à gira una settimana cambiamenti constantemente, è u vapore di frigorio cambiamenti di volume è u temperatura in questi spazi. I contressori vane rotarii ùn anu micca valves di aspirazione, perchè e lame ponu compie u compitu di aspirazione è cumpressione. Se ci sò 2 lame, ci sò 2 prucessi di scaricamentu per ogni rotazione di u spulle. I più lame, a più chjuca a fluttuazioni di scaricamentu di u compressore.
A so terza prufessore di Terza è u volumu è u pesu di a Cabina Rotaria in l'avantari pocu di u mumentu è i vibrazione è l'altezza sistemi in aria in climedenza. Tuttavia, u compessu di vane rotariu precisa una precisione alta di trasfurmazione è u costu di fabricazione alta.
Scroll Compressor
Stu cumpressore pò esse chjamatu u cumpressore di u 4u generazione. A struttura di scarta di cumpressione hè principalmente divisa in dui tipi: Tipu dinamicu è dinamicu è u tippu di rivoluzione doppia. A turbina dinamica hè u più usatu assai usatu, è i so parti funzionati sò principali cumposti di turbina di turbina è turminata statica. A struttura di termina dinamica è di turisgia statica, tramindui sò di ricostoni di pirate è i participanti vortette, è a cunfigurazione è a differenza eccentriche trà di i 180 °. A turbina statica hè staziunaria, mentre chì a turbina dinamica hè guidata da u turnu traduzzione di u scranza eccentricisce l'alimentu di u mecorisimu speciale di anti-gotante. Ùn ci hè micca rotazione, solu a rivoluzione. Scaressi di scorri anu parechji vantaghji. Per esempiu, u cumpressore hè chjucu è ligera in pisu, è l'estremata eccentrica chì cunduce a turbina di muvimentu pò rotà in alta vitezza. Perchè ùn ci hè micca una valvata di aspunzione è esaustrimenti, scrartate l'opress, scrarressi cumpressanti recipienu, è hè faciule ottinutu a tecnulugia vitile variàable è tecnulugia di a mariazioni. Quandu i camere di cumpressione di parechje volte, a differenza di a pressione di gas trà e camere di cumpressione adiacente hè chjucu, u fogliu di gas hè chjucu, è a efficienza volumetrica hè alta. Scarcessore di scrolra hè stata aduprata di più è più largamente in u Campu di i più fliatarii per i so vantaghji di compattu, salve enermanità, divendu una diredibilità basse è sviluppu, da esse sviluppu di cumpressore.
U compressore di a vittura ùn hè micca frescu cumu riparà
U prublema di u cumpressore di vittura ùn hè micca rinfurzatu pò esse riparatu da i seguenti passi:
Verificate u sistema di frigorifero: Prima cuntrolla u sistema di frigorifero per i fogli o i blocchi. U bloccu pò esse risoltu da aghjunghjendu frigoriferi per detectà i filtrici è a pulizia o rimpiazzà l'elementu di u filtru.
Verificate u compressore: Se u sistema di frigorizazione hè sempre à l'effettu nultru, l'effettu di servitografu hè sempre poveru, hè necessariu di verificà u travagliu di u compressore. Se u cumpressore si trova chì hè difettu, hà bisognu à esse riparatu o rimpiazzatu.
Verificate u fan: se u sistema di frigressu è u cumpressore sò travaglianu bè, ma l'effettu frigorizazione hè povera, avete bisognu di verificà se u fan travaglia bè. Se u fan hè difettu, riparà o rimpiazzallu.
Manutenzione regulare: Per mantene l'opera di vittura nurmale di accensione regulari, hè cunsigliata regularmente u sistema di clima in vittura, rimpiazzamentu à u filtru, etc.
Verificate u cinturione di cumpressore: se u cinturione hè troppu soltu, si deve esse aghjustatu. Verificate se u tenuta di u hone di u sistema di climatizazione hà una machja d'oliu. Se a fuga si trova, vai à u dipartimentu di mantenimentu per risolve in u tempu.
Clean the condenser: pulizia regulare di a superficia condensale pò migliurà assai l'effettu di rinfrescamentu di u sistema di frigoriferi.
Verificate u livellu di frigoriferu: Deta u livellu Frightante Sentendu a differenza di temperatura trà l'inlet pipe è u pipia di l'outlet o da l'usu di a manufold
Verificate u modulu di cuntrollu di u Cuntrattu Aereu: Se u Modulu di Contravere Condizionatu hè difettu, u climatizzatore ùn pò micca chjaru. Verificate a so cundizione di travagliu per determinà s'ellu hà bisognu di riparazione o rimpiazzamentu.
Se u compressore hè malu dannatu, pudete avè bisognu di rimpiazzà u cumpressore direttamente. Durante u prucessu di mantenimentu, se l'emberco elettromagneticu di u cumpressore hè dannatu, l'elettu elettromattu pò esse sustituitu di sebbile, o un novu cumpressore pò esse sustituitu. Inoltre, u mantenimentu regulare è l'ispezione hè ancu una misura impurtante per prevene è risolve u prublema di a climatizazione di a vittura ùn hè micca rinfrescante.
Se vulete sapè di più, mantenite di leghje l'altri articuli nantu à stu situ!
Per piacè ci chjamatevi se avete bisognu di tali prudutti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hè impegnatu à vende MG & MuvoS Auto Pezzi accessenu à cumprà.
