Quantu tempu per rimpiazzà u cinturore di u generatore di vittura.
U ciclu di sustituzione di u cinturione di u generatore di a vittura hè di novu trà 3 anni o 60.000km à 4 anni o 60.000km, secondu u mudellu è e cundizioni di l'usu. In generale, vitture private sò cunsigliate per esse rimpiazzate ogni 4 anni o 60.000 km. U cegnu Patratore hè unu di i cinturini più impurtanti in a vittura, cunnessa cù u generatore, l'aria in climatizazione è l'actualità di tensione, a so curazione di u crancazione, è dopu cunduce altre parte per corse. Dunque hè assai impurtante di verificà u statutu di u cinturi regulari regulari, se u core di a Cintura è u diametru di a Pulera è u fondu di l'egone è u fondu di l'cinturione in a zaps, etc. è necessenu esse sustentificatu.
U costu chì rimpiazza u cinturiatore generale di car caro hè di circa 800 Yuan à 1000 yuan, è u costu specificatu vole esse determinante secondu a situazione attuale di u veiculu è à u semplice di rimpiazione. Inoltre, quandu sustenendu u cinturatore, pò esse necessariu di rimpiazzà à a tenimentu à u stessu tempu per assicurà a operazione nurmale di u cinta è estende a vita di serviziu.
Per mudelli specifichi cum'è l'accordu specificu, u ciculu di sustimentu di u cinturione generale pò rifiurà à e cunsiglii generali sopra, ma u cicculu speciale pò esse signendu nantu à u mudellu è e cundizioni d'usu. Dunque, i pruprietarii sò cunsigliati di riferite à i cunsiglii di u fabricatore è instruzzioni di u veiculu per u metudu di sustituzione curretta.
U cinturione di u generatore di a vittura sia rottu
Un generatore di vittura pò correrà cun cinturione rotta, ma micca per longu.
Dopu chì u cineratore centre, u generatore sarà di travaglià, è u veiculu cunsuma a supportu di u putenza direttu di a bateria. A causa di a putenza di a batteria limitata, dopu à guidà una distanza corta, u veiculu hà da scappà u putere è ùn pò micca cumincià. Inoltre, certi mudelli di pompe d'acqua è di l'arrestrendu pompini di booster sò ancu guidati da u Cincinu di u Generale
Dunque, ancu chì u veiculu pò ancora corre breve dopu u cinturatore si rompende di u cinturatore, hè cunsigliatu di piantà è rimpiazzamu u centre u più prestu pussibule per evità più e cunsequenze. À u listessu tempu, u pruprietariu deve ancu verificà è rimpiazzà a cintura regularmente per prevene i periculi di sicurità.
Ciò chì hè cun u cinturione di generatori di vittura squeaky
I causi di un cinturione di u generatore di vittura Squeaky pò include:
U cinturione si scorri nantu à u generatore, possibbilmente per allentà o di l'anguilla di u cinturione. L'allentamentu di u cinturione pò esse causatu da l'ajustamentu impropiu di a rota di tensione o insufficiente elasticità di a rota di tensione. Aging in cinturione significa chì u cinturione duri duri è perde l'elasticità durante l'usu à longu andà, è a friczione trà u cinturi è a pulizza hè rideata.
L'usu di u cinculura dinò, è a l'affittu si hè allungatu, in particulare u medicinu hà bisognu à caricà a carica più grande, chì pruvandu a cintura per slip è animanu sonu.
Se u cinturione hè troppu allargatu o troppu strettu, pruvucarà u rumore anormale. Se u cinturione hè troppu allusu, pruvarà u cinturione per slip, pruduce gridi; Se u cinturione hè troppu strettu, purtà à e friczioni aumentata è Buzz.
Installazione di cinturiazione impropariu, cum'è cinturione, u cercatu ùn hè micca tistendu, etc. pò portà à noi di cinturione animmeru.
I servizii Hub Hub, cum'è generatori, i compressori di climatizazione di l'aria o di e pompe d'acqua per via di u vestitu o un rumore chjusu.
Cinturi seccu, se ci hè una sustanza bianca in polversa truvatu in a superficia di u cinturione, pò esse causatu da cinturi secche.
Soluzioni includenu:
Verificate è aghjustate a tensione di u cinturione per assicurà chì a stretta hè moderata.
Rimpiazzà u cinturione di età.
Se u cinturione hè installatu in modu impropiu, seguu l'istruzzioni per assicurà a stallazione propiu.
Inspeccionà è rimpiazzà i hubs di attache alluntanati o chjusi.
Aduprà lubricanti adatti per aiutà à riduce u rumore da a friczione.
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