Tensioneru à forza variabile
1, a velocità di riempimentu di a camera d'oliu à alta pressione di u picculu pistone hè rapida, pò sceglie una piccula precarica, una molla di pistone à bassa rigidità (di solitu a molla di u pistone hè cuncipita, ci vole à cunsiderà a pressione d'oliu più bassa, u statu limite di usura di a catena, u tensore ordinariu à un pistone unicu, per e cundizioni d'alta velocità di l'effettu di supportu, di solitu si sceglie un diametru di pistone più grande. Questu renderà u prucessu di avviamentu di u mutore difficiule di custruisce rapidamente pressione per pruduce una forza di smorzamentu idraulicu, a necessità di una forza di molla più grande per u pre-serraggio, un picculu pistone pò riduce a pretensione è a rigidità di a dumanda di a molla di u pistone. A forza di precaricamentu di a molla di u pistone di u tensore ordinariu hè 30-40N, a forza di precaricamentu di a molla di u pistone chjucu VFT hè 2 ~ 4N, è a forza di precaricamentu di a molla di u pistone grande hè 7 ~ 10N, è u miglioramentu hè evidente.
2, u grande supportu di u pistone hè stabile, una forte capacità di assorbimentu di vibrazioni, pò fà fronte à alta velocità è grandi cundizioni d'incentivu;
3. A valvula di cuntrollu cù una grande testa di u pistone pò limità efficacemente u livellu massimu di forza di u pistone è riduce a forza di a catena.
In riassuntu, u VFT hè una cumbinazione di e soluzioni d'ottimisazione PAWS di pesci è d'orsu, da una parte per prufittà di a risposta rapida di u picculu pistone, da l'altra parte, u sistema hà a stabilità di l'usu di grandi pistoni. In un certu sensu, u VFT realizza a divisione di u travagliu trà i dui pistoni, è a regulazione di a forza di a molla hè piazzata solu nantu à a struttura di u picculu pistone + pernu di molla, hè per quessa chì l'ingegneri di BorgWarner spieganu chì questu tipu di tensore hè chjamatu tensore à forza variabile: duie camere indipendenti separate per cuntrullà a forza variabile di a molla è a forza idraulica.
Sicondu u principiu di funziunamentu, ùn hè micca difficiule di deduce a forma di a curva caratteristica di smorzamentu di VFT. Scaricamentu di pressione di liquidu in a sezione di reset, a forza di feedback di u schema di molla di precaricamentu bassu hè più vicina à a linea zero; In a fase iniziale di cumpressione, u picculu pistone risponde rapidamente è a forza di feedback cresce rapidamente. Durante u prucessu di cumpressione, i dui pistoni scaricanu oliu à u listessu tempu, a pressione di liquidu hè sovrapposta, è a pendenza hè ripida. A forza massima di feedback hè cuntrullata da a valvula di sicurezza di pressione per assicurà chì a forza di a catena di u sistema di sincronizzazione sia in u livellu di sicurezza di u limite di fatica. Cù una risposta rapida, VFT pò ottene una grande area curva in cundizione di piccula forza di feedback, è e caratteristiche di smorzamentu sò più vicine à u statu ideale.
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