Similitudini è diffirenzii trà a pompa di frenu maestru è a subpump di frenu
A funzione di a pompa principale hè di cunvertisce l'energia meccanica in a pressione di u fluidu di frenu in u tubu di frenu, è a sub-pompa hè di cunvertisce sta pressione in a pressione di u caliper di frenu, chì spinge a pelle di frenu è clamp. discu di frenu.
Master Cylinder hè cunnisciutu ancu com'è l'oliu di frenu principale (gas), u so rolu principale hè di prumove a trasmissione di fluidu di frenu (o gas) à ogni pompa di frenu per guidà u pistone. U cilindru maestru di frenu appartene à u cilindru idraulicu di un pistone à azione unica, è a so funzione hè di cunvertisce l'energia meccanica input da u mecanismu di pedale in energia idraulica. U cilindru maestru di frenu hè divisu in camera unica è camera doppia, chì sò aduprate rispettivamente per u sistema di frenu idraulicu di circuitu unicu è di circuitu doppiu.
U rolu di u cilindru di a rota di frenu hè di cunvertisce l'input di energia idraulica da u cilindru maestru di frenu in energia meccanica per chì u frenu pò entre in u statu di travagliu. U cilindru di a rota di frenu hà un tipu di pistone unicu è un tipu di pistone doppiu di dui tipi. U cilindru di rota di frenu à pistone unicu hè utilizatu principarmenti per u frenu di scarpa doppia piombo è u frenu di scarpa doppia schiavu, è u cilindru di rota di frenu a doppia pistone hè largamente utilizatu per u frenu di scarpa di piombo, è pò esse usatu per u frenu di scarpa doppia bidirezionale. frenu è u frenu auto-rinforzante bidirezionale. Per più infurmazione, fate attenzione à a reta di l'industria di a pompa di China
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