Perchè i vechji cunduttori sceglienu di rimpiazzà u gruppu di l'ammortizzatori?
Sapemu chì a carrozzeria è i pneumatici di a vittura sò cunnessi per via di a sospensione, è u sistema di sospensione vibra per via di l'impattu di l'elementi elastici, cusì chì se a carrozzeria trema in su è in giù quandu passa per a superficia stradale irregulare è serà mantenuta per un bellu pezzu, risultendu in un discomfort estremu per i cunduttori è i passageri. Dunque, per migliurà u cunfortu di guida di a vittura, l'ammortizzatore hè stallatu in parallelu cù i cumpunenti elastici in a sospensione, è l'ammortizzatore pò assorbe a vibrazione generata da i cumpunenti elastici, in modu chì a vittura pò ristabilisce a stabilità in pocu tempu dopu a turbulenza.
A forza di sustituzione pò esse affilata per rimpiazzà u gruppu ammortizzatore, basta à girà uni pochi di viti, faciule da fà, un tempu di sustituzione unicu hè menu di 30 minuti, è a sustituzione di un ammortizzatore ordinariu hè trè volte u tempu di sustituzione di a forza chì pò esse affilata per u gruppu ammortizzatore. E diverse parti di u gruppu ammortizzatore ùn anu micca bisognu di esse rodate, tutta a sustituzione risolve tutti i prublemi di l'ammortizzatore in una volta. Dopu a sustituzione, pudete gode di una sperienza di guida di vittura nova, migliurà l'aderenza è migliurà e prestazioni di maneggevolezza.
(1) In a corsa di compressione (l'asse è u quadru sò vicini l'unu à l'altru), a forza di smorzamentu di l'ammortizzatore hè chjuca, in modu da dà pienu ghjocu à u rolu elasticu di l'elementi elastici è mitigà l'impattu. In questu mumentu, l'elementu elasticu ghjoca un rolu maiò.
(2) In u viaghju di allungamentu di a sospensione (l'asse è u quadru sò luntani l'unu da l'altru), a forza di smorzamentu di l'ammortizzatore deve esse grande è a vibrazione deve esse ridutta rapidamente.
(3) Quandu a velocità relativa trà l'asse (o a rota) è l'asse hè troppu grande, l'ammortizzatore hè tenutu à aumentà automaticamente u flussu di liquidu, in modu chì a forza di smorzamentu sia sempre mantenuta in un certu limite per evità un caricu d'impattu eccessivu.
In u sistema di sospensione automobilistica hè largamente utilizatu in u cilindru ammortizzatore, è in a compressione è u stretch travel pò esse attivatu da l'ammortizzatore à duie vie, è l'usu di novi ammortizzatori, cumpresi l'ammortizzatori gonfiabili è l'ammortizzatori regulabili in resistenza.
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