Chì ghjè un sigillu d'oliu di valvula di vittura
A guarnizione di l'oliu di a valvula hè un tipu di guarnizione di l'oliu generalmente fatta vulcanizendu inseme un quadru esternu è una gomma fluorurata. Una molla autoserrante o un filu d'acciaio hè installatu à l'apertura radiale di a guarnizione di l'oliu per sigillà l'asta di guida di a valvula di u mutore. Hè una parte impurtante di l'assemblea di a valvula di u mutore. E guarnizioni di l'oliu di a valvula ponu impedisce à l'oliu di u mutore di entre in i tubi di aspirazione è di scaricu è evità a perdita d'oliu. Pò ancu impedisce a perdita di una mistura di benzina, aria è gas di scaricu.
U paraoliu di a valvula hè un tipu di paraoliu generalmente fattu vulcanizendu inseme un quadru esternu è una gomma fluorurata. Una molla autoserrante o un filu d'acciaio hè installatu à l'apertura radiale di u paraoliu per sigillà l'asta di guida di a valvula di u mutore.
Hè una parte impurtante di l'assemblea di e valvole di u mutore. I guarnizioni d'oliu di e valvole ponu impedisce à l'oliu di u mutore di entre in i tubi d'aspirazione è di scaricu è evità a perdita d'oliu. Pò ancu impedisce a perdita di una mistura di benzina, aria è gas di scaricu, è impedisce à l'oliu di u mutore di entre in a camera di combustione.
Siccomu vene in cuntattu cù a benzina è l'oliu di u mutore à alte temperature, devenu esse aduprati materiali cù una eccellente resistenza à u calore è à l'oliu, cum'è a fluorogomma.
Un paraoliu hè un cumpunente di sigillatura utilizatu in e macchine per sigillà l'oliu. Pò separà e parti di a trasmissione chì necessitanu lubrificazione da a parte di uscita per impedisce a perdita d'oliu lubrificante. I paraolii di e valvole sò un tipu di paraoliu.
Quandu si sceglie u materiale per i guarnizioni d'oliu di e valvule, una attenzione particulare deve esse prestata à a gamma di temperature di travagliu di i guarnizioni d'oliu in gomma nitrile chì hè da 40 à 120 gradi Celsius, a gomma acrilica da 30 à 180 gradi Celsius, è a gomma fluorurata da 25 à 300 gradi Celsius. A temperatura di u labbru di una guarnizione d'oliu hè generalmente da 20 à 50 gradi Celsius più alta di quella di u mediu di travagliu. Dunque, hè necessariu selezziunà u materiale di guarnizione d'oliu adattatu secondu a situazione attuale per assicurà chì pò funziunà nurmalmente è ghjucà un bon rolu di sigillatura in l'ambiente currispundente.
E principali manifestazioni di a fallimentu di a guarnizione di l'oliu di a valvula sò perdite d'oliu in a camera di combustione, chì causanu prublemi cum'è u fumu turchinu da u scaricu è u cunsumu anormale d'oliu. Hè necessaria una manutenzione puntuale. L'inceppamentu di l'anellu di u pistone, l'invecchiamentu di e guarnizioni di l'oliu di a valvula è i danni à e valvule di scaricu sò cause cumuni. Youdaoplaceholder0.
Sintomi principali
Youdaoplaceholder0 Fumu turchinu da u scaricu : Questu hè particularmente notevule durante l'avviamenti à fretu, postu chì l'oliu di u mutore entra in a camera di combustione è brusgia, generendu fumu turchinu .
Youdaoplaceholder0 Cunsumu d'oliu anormale: U livellu d'oliu cala significativamente dopu avè guidatu migliaia di chilometri.
Youdaoplaceholder0 Calu di putenza: I depositi di carbone intasanu i dui lati di e valvule, risultendu in una riduzione di l'efficienza di l'aspirazione.
Youdaoplaceholder0 Depositi di carbone di e candele: Cuntaminati da l'oliu di u mutore, prisentanu un aspettu neru è grassu.
Analisi di causa
Invecchiamento di a guarnizione d'oliu di a valvula Youdaoplaceholder0: E parti di gomma s'induriscenu cù u tempu, è e prestazioni di tenuta diminuiscenu (sò propensi à dannighjà dopu à 150.000 chilometri).
Youdaoplaceholder0 Fallimentu di a valvula di scaricu: squilibriu di pressione in u sistema di ventilazione di u carter, u vapore d'oliu hè aspiratu in a camera di combustione.
Youdaoplaceholder0 Inceppamentu di l'anellu di u pistone: I depositi di carbone intasanu u foru di ritornu di l'oliu, perdendu a funzione di raschiamentu di l'oliu (più cumunu in i veiculi cù chilometraggio mediu è altu).
Soluzione
Youdaoplaceholder0 rimpiazza i pezzi originali di fabbrica
Date priorità à a sustituzione di u gruppu di u coperchiu di a valvula (cumprendu un disignu integratu di guarnizione d'oliu è valvula di scaricu).
Riparazione Youdaoplaceholder0 senza smontaggio
Aduprate detergenti di tipu PNF per dissolve i depositi di carbone è restaurà l'elasticità di l'anelli di pistone (adatti per i veiculi in un raghju di 100.000 chilometri).
Youdaoplaceholder0 Mantenimentu cutidianu
Pulite regularmente i tubi di carburante cù additivi per carburante (una volta ogni 10.000 à 20.000 chilometri).
Sceglite un oliu di motore cumpletamente sinteticu chì rispetta e norme ACEA C3.
Avvertimentu di Risicu
Evitate di guidà nantu à lunghe distanze (un viaghju di sola andata di menu di 5 chilometri pò aggravà facilmente i depositi di carbone) è di aumentà u livellu di l'oliu di u mutore senza autorizazione.
Sè vo vulete sapè di più, cuntinuate à leghje l'altri articuli di stu situ!
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