Cumu si sente à pussede una Tesla Model 3?
1, l'accelerazione hè veramente bella, a fiducia in i sorpassi hè piena, si sente più sicuru. Pensu chì l'impostazione di a modalità "cunfortu" hè abbastanza, ùn aduprate micca "standard". Sè si usa a modalità "standard", pò esse chì parechji cunduttori chì passanu da u veiculu à petroliu sentenu chì l'acceleratore hè troppu flessibile.
2, u mudellu Y hè veramente capace di carica, in particulare a scatula di scorta anteriore è l'elogiu di u bagagliaghju chì affunda! Avà quandu portu i mo dui figlioli à ghjucà o à una classa di furmazione, tuttu pò entre in u bagagliaghju anteriore, u bagagliaghju affundatu è i dui fori nantu à i lati, è dopu tuttu u bagagliaghju hè solu u materasso. Quandu site stancu, pudete fà una siesta in vittura, senza gas di scaricu, senza rumore, ancu in u parcheghju sutterraniu, ancu s'è l'aria esterna ùn hè micca bona, ma a filtrazione di l'aria di Tesla hè assai bona, è a vittura hè assai comoda per dorme.
3. U pilotu automaticu funziona veramente. Mandà EAP per mezu annu, da u principiu à u restu di l'usu assicuratu, questu hè un prucessu di custruzzione di fiducia in u prucessu d'usu. In generale, a mo opinione hè chì l'assistenza à a guida automatizata, ancu s'ella ùn hè micca affidabile à 100%, pò riduce assai l'energia è u sforzu fisicu. Personalmente, una bona prestazione reside in a putente putenza di calculu di u chip è in i big data di guida massicci daretu. U primu hè un prublema di cunfigurazione hardware, altri pruduttori ponu ancu andà oltre, ma u secondu hè veramente un pocu senza suluzione.
4. A gestione di l'energia hè precisa. In cundizioni di guida nurmali, a differenza trà u chilometraggio visualizatu è u chilometraggio reale hè assai chjuca. Facile stimà u locu di ricarica.
5. U costu d'usu hè assai bassu. L'acquistu di a vittura dà solu a tassa di licenza di 280 in più di u prezzu di a vittura. Sè calculatu in questu modu, u prezzu di a vittura hè in realtà equivalente à cumprà un pocu più di 300 000 camion di petroliu. Inoltre, a fattura di l'elettricità hè veramente economica, è a manutenzione ùn costa nunda, è almenu 20 000 yuan ponu esse risparmiati ogni annu. Infatti, cum'è parechje persone anu dettu, più tram sò in funzione, più sò rentabili.
5. I pezzi di ricambio sò faciuli da truvà è ùn saranu micca fora di stock. Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. pò furnisce tutti i pezzi originali di u mudellu 3, pudete mandà un email per mandà i pezzi chì vulete.
