Vendita diretta di fabbrica SAIC MAXUS V80 C00015186 Pipa di l'aria condizionata

Cunniscenza di i prudutti

U magre hè u tubu di presa d'alta pressione è u grossu hè u tubu di bassa pressione. U pipeline di l'aria condizionata di l'automobile hà principalmente trè sezioni: u tubu trà l'entrata è l'output di u compressore è u tubu trà u condensatore è a valvola di espansione.

I tubi à l'ingressu è l'outlet di u compressore sò tutti equipati di un tubu di gomma per l'absorzione di scossa. U più grossu hè u tubu di bassa pressione (a temperatura di a superficia di u compressore hè bassa, è l'acqua condensata hè visibile), è u più sottile hè u tubu d'alta pressione (Quandu u compressore funziona, a temperatura hè alta è hè un pocu caldu.

U condensatore à a vàlvula di espansione hè un tubu d'aluminiu assai magre. A temperatura di u refrigerant chì esce da u condensatore hè bassu, ma l'attenuazione di a pressione hè chjuca, cusì pò ancu esse chjamatu tubu d'alta pressione. Ci hè ancu dui diametri di joint, chì ponu esse aduprati per rotà l'arburu principale di u compressore. , à ghjudicà da u metudu di entrata è uscita di gas di e duie interfacce.

Pò esse ancu identificatu da e lettere accantu à u cunnessu di u compressore. I giunzioni di certi compressori sò soprattuttu marcati cù S o D per distinguelli. S hè un joint à bassa pressione è D hè un joint à alta pressione.

Cumpressore di l'aria condizionata di vittura:

1. U cumpressore di l'aria condizionata di l'automobile hè u core di u sistema di refrigerazione di l'aria condizionata di l'automobile è ghjoca u rolu di cumpressione è di trasportu di vapore di refrigerante. Ci sò dui tippi di compressori: a cilindrata non-variable è a cilindrata variabile. Sicondu i diversi principii di travagliu, i compressori di l'aria condizionata ponu esse divisi in compressori di spostamentu fissu è compressori di spostamentu variabile.

2. Sicondu i metudi di travagliu diffirenti, i compressori pò esse divisu in generale in tippi di ripruduzzione è rotanti. I compressori alternativi cumuni includenu u tippu di biela di cunnessu di l'albero è u tipu di pistoni assiali. I compressori rotativi cumuni includenu u tipu di pale rotanti è u tipu di scroll. Modu.

3. Nome cinese Cumpressore di l'aria condizionata di l'automobile Status U core di u sistema di refrigerazione di l'aria condizionata di l'automobile Cumpressa è trasporta u vapore di refrigerante Classificazione Cilindrata invariable è spostamentu variabile. U compressore di l'aria condizionata di l'automobile hè u core di u sistema di refrigerazione di l'aria condizionata di l'automobile è ghjoca u rolu di cumpressione è trasportu di vapore di refrigerante.

4. I compressori sò spartuti in dui tipi: spustamentu non-variable è spustamentu variabile. I compressori di l'aria condizionata sò generalmente divisi in tippi alternativi è rotativi secondu i so metudi di travagliu internu. Sicondu i diversi principii di travagliu, i compressori di l'aria condizionata ponu esse divisi in compressori di spostamentu fissu è compressori di spostamentu variabile.

5. U spustamentu di u compressore di spustamentu fissu aumenta proporzionalmente cù l'aumentu di a velocità di u mutore. Ùn pò micca cambià automaticamente a putenza di u putere secondu a dumanda di rinfrescante, è hà un impattu relativamente grande nantu à u cunsumu di carburante di u mutore. Son contrôle collecte généralement le signal de température de la sortie d'air de l'évaporateur.

6. Quandu a temperatura righjunghji a temperatura stabilita, l'embrague elettromagneticu di u compressore hè liberatu, è u cumpressore ferma u travagliu. Quandu a temperatura aumenta, l'embrague elettromagneticu hè impegnatu è u compressore cumencia à travaglià. U compressore di spostamentu fissu hè ancu cuntrullatu da a pressione di u sistema di climatizazione. Quandu a prissioni in u pipeline hè troppu altu, u compressore ferma di travaglià.

7. U compressore di spustamentu variabile pò aghjustà automaticamente a putenza di u putere secondu a temperatura stabilita. U sistema di cuntrollu di l'aria condizionata ùn raccoglie micca u signale di temperatura di l'outlet di l'aria di l'evaporatore, ma cuntrolla u rapportu di compressione di u compressore secondu u segnu di cambiamentu di a pressione in u pipeline di l'aria condizionata per aghjustà automaticamente a temperatura di l'outlet di l'aria. In tuttu u prucessu di refrigerazione, u compressore hè sempre travagliatu, è l'aghjustamentu di l'intensità di refrigerazione hè cumpletamente cuntrullata da a valvula di regulazione di pressione installata in u compressore.

8. Quandu a prissioni à a fine di l'alta pressione di u pipeline di l'aria condizionata hè troppu alta, a valvula di regulazione di a pressione accurtà a corsa di pistone in u compressore per riduce a ratio di compressione, chì riduce l'intensità di a refrigerazione. Quandu a prissioni à a fine di alta pressione scende à un certu livellu è a pressione à a fine di bassa pressione s'alza à un certu livellu, a valvula di regulazione di a pressione aumenta a corsa di pistone per migliurà l'intensità di refrigerazione.