Vendita diretta di fabbrica SAIC MAXUS V80 C00015186 Tubu di climatizazione

Cunniscenza di i prudutti

Quellu finu hè u tubu d'entrata d'alta pressione è quellu grossu hè u tubu di bassa pressione. A tubazione di u climatizzatore di l'automobile hà principalmente trè sezioni: u tubu trà l'entrata è l'uscita di u compressore è u tubu trà u condensatore è a valvula d'espansione.

I tubi à l'entrata è à l'uscita di u compressore sò tutti dotati di un tubu di gomma per l'assorbimentu di scossa. U più grossu hè u tubu di bassa pressione (a temperatura superficiale di u compressore hè bassa, è l'acqua condensata hè visibile), è u più finu hè u tubu di alta pressione (Quandu u compressore funziona, a temperatura hè alta è hè un pocu caldu).

U condensatore à a valvula d'espansione hè un tubu d'aluminiu assai finu. A temperatura di u refrigerante chì esce da u condensatore hè bassa, ma l'attenuazione di pressione hè chjuca, dunque pò ancu esse chjamatu tubu d'alta pressione. Ci sò ancu dui diametri di giunzione, chì ponu esse aduprati per rotà l'arburu principale di u compressore, à ghjudicà da u metudu d'entrata è di uscita di gas di e duie interfacce.

Pò ancu esse identificatu da e lettere accantu à u connettore di u compressore. I giunti di certi compressori sò per u più marcati cù S o D per distingueli. S hè un giuntu di bassa pressione è D hè un giuntu di alta pressione.

Compressore di l'aria condizionata di l'auto:

1. U compressore di climatizazione di l'automobile hè u core di u sistema di refrigerazione di climatizazione di l'automobile è ghjoca u rolu di cumpressà è trasportà u vapore refrigerante. Ci sò dui tipi di compressori: à cilindrata fissa è à cilindrata variabile. Sicondu i diversi principii di funziunamentu, i compressori di climatizazione ponu esse divisi in compressori à cilindrata fissa è compressori à cilindrata variabile.

2. Sicondu i sfarenti metudi di travagliu, i compressori ponu esse generalmente divisi in tipi alternativi è rotativi. I compressori alternativi cumuni includenu u tipu à biella di l'albero motore è u tipu à pistone assiale. I compressori rotativi cumuni includenu u tipu à palette rotative è u tipu à spirale. Modu.

3. Nome cinese Compressore di climatizazione di l'automobile Statutu U core di u sistema di refrigerazione di l'aria condizionata di l'automobile Comprime è trasporta u vapore refrigerante Classificazione Cilindrata invariabile è cilindrata variabile. U compressore di climatizazione di l'automobile hè u core di u sistema di refrigerazione di l'aria condizionata di l'automobile è ghjoca u rolu di cumpressà è trasportà u vapore refrigerante.

4. I compressori sò divisi in dui tipi: cilindrata non variabile è cilindrata variabile. I compressori di climatizazione sò generalmente divisi in tipi alternativi è rotativi secondu i so metudi di funziunamentu interni. Sicondu i diversi principii di funziunamentu, i compressori di climatizazione ponu esse divisi in compressori à cilindrata fissa è compressori à cilindrata variabile.

5. A cilindrata di u compressore à cilindrata fissa aumenta proporzionalmente cù l'aumentu di a velocità di u mutore. Ùn pò micca cambià automaticamente a putenza secondu a dumanda di raffreddamentu, è hà un impattu relativamente grande nantu à u cunsumu di carburante di u mutore. U so cuntrollu generalmente raccoglie u signale di temperatura di l'uscita d'aria di l'evaporatore.

6. Quandu a temperatura righjunghji a temperatura impostata, a frizione elettromagnetica di u compressore hè liberata, è u compressore smette di funziunà. Quandu a temperatura aumenta, a frizione elettromagnetica hè attivata è u compressore principia à funziunà. U compressore à cilindrata fissa hè ancu cuntrullatu da a pressione di u sistema di climatizazione. Quandu a pressione in a tubazione hè troppu alta, u compressore smette di funziunà.

7. U compressore à cilindrata variabile pò aghjustà automaticamente a putenza di uscita secondu a temperatura impostata. U sistema di cuntrollu di l'aria condizionata ùn raccoglie micca u signale di temperatura di l'uscita di l'aria di l'evaporatore, ma cuntrolla u rapportu di cumpressione di u compressore secondu u signale di cambiamentu di a pressione in a tubazione di l'aria condizionata per aghjustà automaticamente a temperatura di uscita di l'aria. In tuttu u prucessu di refrigerazione, u compressore hè sempre in funzione, è l'aghjustamentu di l'intensità di refrigerazione hè cumpletamente cuntrullatu da a valvula di regulazione di a pressione installata in u compressore.

8. Quandu a pressione à l'estremità d'alta pressione di a pipeline di climatizazione hè troppu alta, a valvula regulatrice di pressione accorcia a corsa di u pistone in u compressore per riduce u rapportu di cumpressione, ciò chì riducerà l'intensità di refrigerazione. Quandu a pressione à l'estremità d'alta pressione cala à un certu livellu è a pressione à l'estremità di bassa pressione aumenta à un certu livellu, a valvula regulatrice di pressione aumenta a corsa di u pistone per migliurà l'intensità di refrigerazione.