Fabbrica diretta vende saic maxus v80 c00015186 Air condizionata pipe-in

Prudutti nantu à a cunniscenza

U magre hè u tubu di a pressione di alta pressione è u grossu hè u tubu di bassa pressione. U Pipelinu di l'aria di l'automobile principalmente hà trè sezzioni: u pipe è entertu di u compressore è u pipa di espensu è a riecenza è a riecenza è a valve di espansione è di e spezia è di l'espansione è di l'espansione è di l'espansione è a valve di espensu è a rifissione

I pipi à l'investitu è ​​l'outlet di u cumpressore sò tutti equipati cun una pipa di gomma per l'absorzione di scossa. U più or hè a pipa di bassa pressione (a temperatura di u cumpressore è cundensatu hè visibile), è u grossicu hè chì travaglia à l'altezza (quandu u compressore hè altu è hè un pocu caldu.

U condensatore à a valvula di espansione hè un tubu d'aluminiu assai magre. A temperatura di a frigorifero, esce in modu, u conensu, ma l'attinuazione hè chjucu, dunque, pò ancu esse chjamata un tubu d'allevu. Ci hè ancu duie di i diametti di cumunali, chì ponu esse aduprati per rotà u soffiu di cumpressore. , dadicà da u metudu di l'inletia di gas è fora di e duie interfacce.

Pò esse ancu identificatu da e lettere accantu à u connettore di compressore. E articulazioni di certi cumpressori sò principalmente marcati cù s o per per distingueli. S hè una cumunicazione di bassa pressione è d hè una cumunicazione di alta pressione.

Compressore di climatizazione di vittura:

1. U cumpressore di l'aria automobiling hè u core di u sistema di frigordramentu d'aeree è ghjoca u rolu di u vapore di refrigerante. Ci hè dui tipi di cumpressors: spustamentu micca variabile è spustamentu variabile. Sicondu i principii di travagliu diffirenti, cumpronzioni in climatizzazioni esse divisi in cumpresszioni di e salvezza fisiche è cumpresszioni di scrittura variabile è cumpresszioni di scrittura variabile.

2. Sicondu diversi metudi di travagliu, cumpressioni ponu esse generalmente divisi in i tipi di reciprocazione è rotativa. Compressori cumuni di reciprocante include u tippu di canna di crankshaft Compressori rotori cumuni include u tipu di vane è di scroll rotariu. Modu.

3. Nome di u nome di l'automobile di l'automobile di l'automobile di l'automobile di l'automobile di l'automobile U cumpressore di l'aria automobiling di l'aire hè u core di u sistema di frigordramentu d'aeree è ghjoca u rolu di u vapore di frigoriferu è di trasportu.

4. Cumpressori sò divisi in dui tipi: spustamentu micca variabile è spustamentu variabile. L'cumpressoridianti di aerei sò iniziati generalmente in fizzi reciprocatificati è rotili sicondu i so metudi di travagliu internu. Sicondu i principii di travagliu diffirenti, cumpronzioni in climatizzazioni esse divisi in cumpresszioni di e salvezza fisiche è cumpresszioni di scrittura variabile è cumpresszioni di scrittura variabile.

5. U spustamentu di u cumpressore di spustamentu fissu aumenta proporzionalmente cù l'aumentu di a velocità di u mutore. Pò esse cambiatu automaticamente a pruduzzione putenza sicondu a semanda di rinfurzamentu, è hà un impattu relativamente grande in u cunsumu di carburante di u bignu. U so cuntrollu in generale raccoglie u signalu di temperatura di l'outlet di l'aria di l'evaporatore.

6. Quandu a temperatura ghjunghje a temperatura, l'emmitore elettromagnetica di u cumpressore hè liberatu, è u compressore imposi di travaglià. Quandu a temperatura Cuscita, l'emisch elettromagneticu hè impegnatu è u compressore cumencia à travaglià. U compressore di spustamentu fissu hè ancu cuntrullatu da a pressione di u sistema di climatizazione. Quandu a pressione in a pipeline hè troppu alta, u compressore si ferma di travaglià.

7. U compressore di spustamentu di a variabile pò aghjustà automaticamente u risultatu di u putere secondu a temperatura stabilita. U sistema di cuntrollu di a servizizazione ùn recullare a firica di temperatura di l'affruntà l'aria di l'escapo di l'escessu di u compressore di a pipeline di l'aria. In tuttu tuttu u prucessu di frigricazione, u commentu di u cumpressore, è l'aghjortu chì travaglia u intensità di frigorizazione hè cumplettamente cuntrullata da a prissioni valvante regulante in u compressore.

8. Quandu a pressione in l'estrezza di l'alta pressione hè troppu alta hè troppu alta, a pressione di a Valve Shachen The Pistone Stock in u compressore per riduce a intensità di u rifrigeramentu. Quandu a prissioni in l'estremità di alta pressione à un certu livellu è a pressione à a fine di a pressione bassa cresce à un certu livellu, a pressione regulata aumenta l'intensità di a frigoristica.